Musisz przyjąć właściwą perspektywę, aby docenić Pedego City Commuter, jeden z plonu rowerów elektrycznych przekształcających branżę rowerową.
Jeśli jesteś tradycyjnym rowerzystą, dumnym z pokonywania kilometrów dróg i szlaków przy jednoczesnym zachowaniu sprawności fizycznej, możesz postrzegać tę potężną, kosztującą 2 595 dolarów i więcej 57-funtową maszynę jako jedno wielkie oszustwo. (Nie jest ona dostępna w Wielkiej Brytanii i Australii, ale cena amerykańska przekłada się na około 2 100 funtów i 3 400 dolarów, odpowiednio). Jestem jednym z tych tradycyjnych rowerzystów, więc rozumiem to. Ale szczerze mówiąc, powinieneś zamiast tego zobaczyć e-rower Pedego jako wyzwalającą alternatywę dla znacznie cięższego, bardziej nieporęcznego i zanieczyszczającego środowisko samochodu napędzanego benzyną.
Spróbowałem klasycznego modelu City Commuter z 26-calowymi kołami przez kilka tygodni z Danville Pedego, jadąc nim przez pagórkowate przedmieścia Bay Area i ruchliwe ulice San Francisco. Za każdym razem cieszyłem się na tę przejażdżkę. Moja żona również jechała nim sześć mil do pracy. Jej słowa po powrocie do domu za pierwszym razem: “O mój Boże! To jest niesamowite.”
Komputer Pedego City Commuter mieści swój akumulator wyposażony w tylne światło na wbudowanym tylnym bagażniku. Akumulator można wyjąć lub ładować na miejscu. Akumulatory są dostępne w wersjach 36- i 48-woltowych o pojemności 10 lub 15 amperogodzin.
Stephen Shankland/CNET
Jeśli nigdy nie jeździłeś na rowerze elektrycznym, przygotuj się na głupi uśmiech, gdy przypływ mocy wzmacnia twoje własne możliwości. Dodatkowe oomph jest bardzo przekonywujące, jeśli próbujesz przekonać siebie do wsiadania na rower zamiast jazdy samochodem do pracy. Nadal może odstraszać Cię deszcz, śnieg i ruch samochodowy, ale z rowerem elektrycznym nie ma potrzeby pokazywania się w pracy spoconym.