Jet Trails in the Sky Used to Disappear. Now they Linger.
Features
Itwas around noon on March 12, 2000 when S.T. Brendt, the late nightreporter for WMWV Radio, entered the kitchen of her country home inParsonsfield, Maine. Jej partner, Lou Aubuchont, zastanawiał się nad tym, co widział na niebie pół godziny wcześniej. Grube, puchate pióropusze wznoszące się nad horyzontem nie przypominały żadnych smug kondensacyjnych samolotów (“contrails”), jakie kiedykolwiek widział.
Zamiast rozpraszać się jak normalne contrails, te przecinające się smugi stały się szersze i zaczęły się łączyć. Patrząc w kierunku słońca, Aubuchont zobaczył coś, co wyglądało jak “mieszanina oleju i wody” odbijająca pryzmatyczne pasmo kolorów.
Ordynarnie, smugi kondensacyjne pojawiają się na krótko w stratosferze, gdy gorące spaliny silnika zamarzają w strumień kryształków lodu. Te cienkie jak ołówek smugi kondensacyjne są krótkotrwałe, odparowują i stają się niewidoczne, gdy gazy spalinowe szybko schładzają się do temperatury otaczającego powietrza.
Jak wyjaśnia meteorolog Thomas Schlatter z National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), tworzenie smug kondensacyjnych wymaga temperatur niższych niż około minus 76 F i wilgotności 70 procent lub więcej. Ponieważ Federalny Urząd Lotnictwa Cywilnego wymaga, aby wojskowe tankowce i transportery przekraczały kontynentalną przestrzeń powietrzną na wysokościach poniżej 30 000 stóp, zapewniając bezpieczną separację od samolotów pasażerskich lecących na wysokości od 35 000 do 39 000 stóp, te loty wojskowe nie powinny pozostawiać żadnych smug kondensacyjnych.
Ale pod koniec 1997 roku, Aubuchont zaczął zauważać grubsze smugi rozciągające się od horyzontu do horyzontu. Zawieszone na niebie, te rozszerzające się białe wstęgi były niezmiennie przeplatane grubszymi liniami pozostawionymi przez nieoznakowane odrzutowce Sił Powietrznych, koloru białego lub srebrnego.
‘It’s a Military Exercise’
8 grudnia 2000 roku, Terry Stewart, menadżer ds. planowania i środowiska na Międzynarodowym Lotnisku w Victorii, odpowiedział na skargę dzwoniącego o dziwnych wzorach kół i siatek utkanych nad stolicą Kolumbii Brytyjskiej. Stewart zostawił wiadomość na taśmie automatycznej sekretarki – wiadomość, która później została usłyszana przez ponad 15 milionów słuchaczy radiowych. Stewart wyjaśnił: “To ćwiczenia wojskowe, ćwiczenia amerykańskich i kanadyjskich sił powietrznych, które trwają. Theywouldn’t give me any specifics on it.”
Canadian Forces Base (CFB) Comox na wyspie Vancouver jest Canada’sbiggest radar installation. CFB Comox z łatwością jest w stanie śledzić amerykańskie formacje nadciągające z południa. Poproszony o odpowiedź na oświadczenie Stewarta, oficer informacyjny bazy w CFB Comox odpowiedział, że: “Żadna operacja wojskowa nie ma miejsca”. Stewart później powiedział Vancouver Courier, że jego informacje pochodziły bezpośrednio z Comox.
Do lata 2001 roku, zdjęcia contrails były rozpowszechniane przez Associated Press, a słowo “chemtrails” można było usłyszeć w rozmowach w kawiarniach na całym kontynencie
‘It’s a Hoax’
W liście z 20 kwietnia 2001 roku do amerykańskiego senatora, płk. Walter Washbaugh, szef Wydziału Dochodzeń Kongresowych dla Sekretarza Sił Powietrznych w Waszyngtonie, DC, nazwał chemtrails “oszustwem”. Washbaugh obwinił zwiększoną liczbę smug kondensacyjnych o “znaczny wzrost lotnictwa cywilnego w ostatniej dekadzie.”
Ma rację w tym względzie. Badania Narodowej Fundacji Naukowej wykazały, że w niektórych korytarzach o dużym natężeniu ruchu, sztuczne zachmurzenie wzrosło aż o 20 procent.
Pułkownik Washbaugh przypisał powszechnie zgłaszane wzory siatki zbyt pokrywające się samoloty latające północ-południe, wschód-zachód dróg powietrznych. Jedynym błędem w tym wyjaśnieniu, powiedział mi kontroler ruchu lotniczego z Teksasu, jest to, że drogi lotnicze USA nie biegną z północy na południe.
Pułkownik powiedział senatorowi: “Siły Powietrzne nie prowadzą żadnych modyfikacji pogody i nie mają żadnych planów, aby to zrobić w przyszłości”. W rzeczywistości Pentagon od dawna jest zainteresowany wykorzystaniem pogody jako broni wojennej. Próby sterowania huraganami poprzez rozpylanie na ich ścieżkach chemikaliów niszczących ciepło sięgają lat 50-tych. Recepta na stworzenie “tarcz cyrkulacyjnych” została nakreślona w studium Sił Powietrznych USA z 1996 roku pod podtytułem “Owningthe Weather by 2025”. Raport wyjaśniał jak “specjaliści od sił pogodowych” rozpraszali chemikalia za wysoko lecącymi samolotami-cysternami w procesie zwanym “powietrzną obscurą”.
Oficjalne zaprzeczenia osiągnęły nowe wyżyny absurdu, gdy inny pułkownik twierdził: “Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF) nie prowadzą operacji opryskiwania nad zaludnionymi obszarami”. Najwyraźniej pułkownik zapomniał, jak cysterny powietrzne USAF rozpyliły tysiące ton defoliantów “Agent Orange” nad ziemią i ludźmi w Wietnamie.
W międzyczasie w Internecie zawrzało od teorii spiskowych związanych z chemtrailami, od kosmitów zostawiających wiadomości na niebie po agencje rządowe zrzucające chemikalia kontrolujące umysły na niczego nie podejrzewającą populację.Jedynym problemem było to, że żadna z tych teorii nie była wiarygodna.
Patent Welsbacha
W 1994 roku firma lotnicza Hughes otrzymała niezwykły patent. Patent Welsbacha “for Reduction of Global Warming” proponował przeciwdziałanie globalnemu ociepleniu poprzez wysyłanie mikroskopijnych cząsteczek tlenku aluminium i innych materiałów odbijających światło do górnej atmosfery. Ta “podniebna tarcza” odbijałaby jeden lub dwa procent nadchodzącego światła słonecznego. Patent sugerował, że maleńkie płatki metalu mogłyby być “dodawane do paliwa samolotów odrzutowych, tak aby cząsteczki były emitowane z wydechu silnika odrzutowego, podczas gdy samolot znajdowałby się na wysokości przelotowej.”
Symulacje komputerowe przeprowadzone przez Kena Caldeirę z kalifornijskiego LawrenceLivermore National Laboratory (LLNL) obliczyły, że zastosowanie technologii chemicznej osłony słonecznej Welsbacha mogłoby powstrzymać ocieplenie ponad 85 procent planety, pomimo przewidywanego podwojenia ilości węgla w atmosferze w ciągu najbliższych 50 lat. LLNL oszacował koszt stworzenia tak zwanej Tarczy Nieba na 1 miliard dolarów rocznie – to tania poprawka, która pozwoli uniknąć zagrożenia dla ogromnych zysków przemysłu naftowego.
Na Międzynarodowym Seminarium na temat Planetarnych Sytuacji Kryzysowych w 1998 roku, Edward Teller, “ojciec bomby H”, przedstawił swój następny wielki pomysł. Teller wezwał do rozprowadzenia na Ziemi odbijających światło chemikaliów, które działałyby jak lustrzany cień. Jeśli ochrona całej planety nie byłaby możliwa, chemiczne osłony nieba mogłyby przynajmniej zostać rozszerzone na sojuszników, którzy potajemnie zgodziliby się na przeprowadzenie tego bezprecedensowego eksperymentu geoinżynieryjnego nad ich terytorium.
W Science and Technology Review z lipca-sierpnia 1998, Teller argumentował, że Podniebna Tarcza oferuje bardziej “realistyczną” opcję dla rozwiązania problemu globalnego ocieplenia niż drastyczne cięcia w emisji CO2.
W patencie Welsbacha zaproponowano użycie “bardzo drobnego, podobnego do talku” proszku z tlenku glinu o wielkości od 10 do 100 mikronów do wytworzenia “czystego białego pióropusza” na niebie.
W projekcie raportu z maja 2000 roku przedłożonym Międzynarodowemu Panelowi ds. Zmian Klimatu (IPCC), panel ekspertów wybrany spośród 3,000 naukowców zajmujących się atmosferą, stwierdził, że schemat Tellera może zadziałać. IPCC ostrzegł jednak przed nieprzewidywalnymi zaburzeniami atmosfery. Thepanel również ostrzegł przed gniewnymi populacjami reagującymi na “związane z tym wybielanie wizualnego wyglądu nieba.”
Caldeira był tak zaniepokojony, że podał to do publicznej wiadomości. Deflecting sunlightwould further cool the stratosphere, he warned, and this couldintensify ice clouds of ozone-gobling CFCs that could destroy theozone layer – the Earth’s already damaged solar radiation shield.
Was Teller’s Sky Shield experiment already underway? Podczas wywiadu z reporterami WMWV, Deep Sky zasugerował, że tak. Czy tankowce zaobserwowane na radarach ATC były zaangażowane w modyfikację klimatu? Nasze źródło z FAA zawahało się przed odpowiedzią: “To jest zbliżone do tego, co mi powiedziano”. Podobne działania wojskowe były w toku w innych regionach, onstated.
Chemtrails and Health Problems
Internet huczy od teorii spiskowych o chemtrails wykorzystywanych jako część tajnego rządowego eksperymentu biologicznego. Jednak po ponad trzech latach intensywnych badań, nie znalazłem żadnego dowodu na to, że chemtrails stanowią celowy atak biologiczny. (Aby być skutecznym, ataki biologiczne muszą być przeprowadzane blisko ziemi i nigdy w świetle dziennym, w celu uniknięcia ultrafioletowej sterylizacji toksyn.)
Wiosną 1998 roku deszcz spadający przez ciężkie chemtrails nad Espanola, Ontario został uznany za zawierający stężenie cząsteczek glinu siedmiokrotnie wyższe niż dopuszczalne przez kanadyjskie przepisy bezpieczeństwa zdrowotnego. Urzędnicy służby zdrowia prowincji nakazali przeprowadzenie testów po tym, jak mieszkańcy zaczęli skarżyć się na silne bóle głowy, chroniczne bóle stawów, zawroty głowy, nagłe skrajne zmęczenie, ostre ataki astmy i bezgorączkowe objawy “grypopodobne”. Wyniki testu nie zostały ujawnione.
Zespół Harvard School of Public Health ustalił, że cząstki stałe o średnicy mniejszej niż 10 mikronów (jedna dziesiąta grubości ludzkiego włosa) stanowią poważne zagrożenie dla zdrowia publicznego. 21 kwietnia 2001 roku, New York Times ostrzegał: “Te mikroskopijne pyłki są w stanie przeniknąć do maleńkich przedziałów w płucach i łatwo przechodzą do krwiobiegu, i zostały najsilniej powiązane z chorobą i wczesną śmiercią, szczególnie u ludzi, którzy są już podatni na problemy z układem oddechowym.”
On December 14, 2000, the New England Journal of Medicine reported that inhaling particulate matter of a size 10 microns orsmaller leads to “a 5 percent increased death rate within 24 hours. “Teller’s sunscreen calls for spraying 10 million tons of talcum-finereflective particulates of 10 to 100 micron sizes. Z “chemtrails” teraz oficjalnie przyznanym przez rząd USA, jeszcze większy proces ma się rozpocząć w sądzie opinii publicznej.
Wcześniejsza wersja tego raportu pojawiła się w numerze październik-listopad 2001 Nexus Magazine .
Edytowany przedruk. Niedostępny do dystrybucji.
Chemtrails Go Global
Widoki dziwnie utrzymujących się pióropuszy przypominających czasem smugi rakietowe nie są ograniczone do nieba Ameryki Północnej.
Podczas urlopu we Włoszech latem 1999 roku, Kitty Chastain z Marynarki Wojennej USA siedziała na hotelowym balkonie i obserwowała jak przez cały dzień nad Zatoką Neapolitańską układano siatki lotnicze.
W Hiszpanii, 27 kwietnia 2000 roku, amerykański turysta John Hendricks wysłał szybkiego maila z El Café de Internet: “Czy byliśmy zaskoczeni widząc, że chemtrails są tu tak samo złe jak wszędzie, zarówno na Majorce jak i w Barcelonie.”
“Dodaj Szwecję do listy”, napisał szwedzki mieszkaniec po zauważeniu ośmiu do dziesięciu równoległych contrails. “Znam szlaki handlowe, a mamy ich sporo, ale nie tam, gdzie były te szlaki”.
Aktywność chemtrail została zgłoszona w co najmniej 14 sojuszniczych narodachincluding Australia, Belgium, Britain, Canada, France, Germany,Holland, Ireland, Italy, New Zealand, Scotland, Sweden and the UnitedStates.
Zdjęcia chemtrail z Francji, Australii, Szkocji i Niemiec mogą być oglądane na stronie internetowej autora .
Another Scary Scenario
According to the National Center for Atmospheric Research in Boulder,Co., jedynym sposobem tworzenia sztucznych chmur w ciepłym, suchym powietrzu jest wprowadzenie wystarczającej ilości cząstek stałych do atmosfery, aby przyciągnąć i zabetonować całą dostępną wilgoć w widzialną parę. Jeśli powtarza się to wystarczająco często, powstająca bezdeszczowa mgła może prowadzić do suszy.
Patrick Minnis, badacz atmosfery z CaliforniaEnvironmental Resources Evaluation System (CERES) i zagorzały krytyk chemtrails w NASA’s Langley Research Center, donosi, że zachmurzenie typu cirrus nad USA wzrosło o 5 procent, ponieważ cząstki stałe w spalinach silników działają jako jądra chmur. Ponieważ liczba reflektorów obecnie przekracza 15 milionów rocznie na całym świecie, sztuczne chmury będą się nasilać w miarę wzrostu podróży lotniczych.
Prawdopodobnie pojawienie się chemtrails jest “znakiem z wysoka”, że nasza atmosfera stała się niebezpiecznie obciążona zanieczyszczeniami.
.