Cel łożyska koła jest prosty, aby umożliwić koło do obrotu z jak najmniejszym tarciem, jak to możliwe. Kiedy łożysko koła nieprawidłowo działa, to daje znać, że coś jest nie tak, robiąc hałas.

Nawet jeśli słyszysz tony hałasu podczas drogi, diagnozowanie uszkodzone łożysko koła może być trudne zadanie. Czy spowodowane przez nadmierne ciepło, uszkodzenie wody, niefortunne pothole, korozja, lub normalne zużycie, istnieje wiele dźwięków, które mogą wskazywać na uszkodzone łożysko koła.

Odgłosy pękniętego łożyska koła

Pukanie

Jeśli słyszysz stukający dźwięk podczas skręcania, może to wskazywać na problem spowodowany dodatkowym naprężeniem na przegubach homokinetycznych lub U-joints.

Snap, Crackle, and Pop

Okazuje się, że niektóre uszkodzone łożyska kół i pewien chrupiący płatek ryżowy wydają takie same dźwięki. Jeśli słyszysz te dźwięki w swoim samochodzie i nie ma płatków do winy, może to być znak nadmiernego luzu łożyska z powodu nieodpowiedniego zacisku. Zazwyczaj usłyszysz ten dźwięk podczas wykonywania ostrych zakrętów.

Mruczenie, dudnienie lub warczenie

Czy pod samochodem jest potwór?

Nie, to warczenie, które słyszysz pod stopami to prawdopodobnie rozwalone łożysko koła. Zwykle pojawia się podczas jazdy w linii prostej lub lekkiego skrętu przy prędkości 15 do 50 mph.

Podciąganie boczne podczas hamowania

Gdy łożyska stają się bardzo luźne, może to powodować nadmierne bicie, co powoduje podciąganie hamulców. Którakolwiek strona samochodu ciągnie jest stroną uszkodzonego łożyska koła.

Grinding While Driving

Szlifowanie podczas jazdy

Hałas szlifowania, gdy pojazd jest w ruchu zazwyczaj oznacza, że jest uszkodzenie w układzie koła-końcówki. Ale jeśli jest to związane z problemem łożyska, sugeruje również utratę integralności, taką jak uszkodzenie wałka lub bieżni.

Nierównomierne zużycie opon

Jest wiele powszechnych powodów, dla których opony zużywają się nierównomiernie – niewspółosiowość, uszkodzone zawieszenie i niskie ciśnienie powietrza, aby wymienić tylko kilka. Jednak ekstremalne zużycie łożysk i luz może być również przyczyną. Jednak prawdopodobnie usłyszysz o uszkodzonym łożysku koła, zanim spowoduje ono nierównomierne zużycie opony.

Nierównomierne zużycie klocków hamulcowych

Podobnie jak nierównomierny bieżnik opony, nierównomierne zużycie klocków hamulcowych może wskazywać na ekstremalne zużycie lub poluzowanie łożyska. Jednak zwykłe przyczyny nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych nie są związane z łożyskami.

Wibracje i chybotanie kół

Zwykle powodowane przez zużyte opony lub skrajne niewspółosiowość podwozia, wibracje i chybotanie kół mogą oznaczać, że łożysko straciło zacisk lub ma poważne uszkodzenie mechaniczne.

Wymiana uszkodzonego łożyska koła

Typowo, potrzeba trochę czasu, aby łożyska kół całkowicie zawiodły, gdy zaczną hałasować. Jednak jazda na nich nie jest bezpieczna i należy je jak najszybciej wymienić na łożysko koła o jakości OEM z GMB.