Washington, DC(CNN) Zmęczony staniem w kolejce? Poczekaj trochę dłużej, a być może już nigdy nie będziesz musiał.

Everyone od Amazon (AMZN) do startupów z Doliny Krzemowej próbują wyeliminować linie w sklepach detalicznych.

Amazon otworzył 24 swoje sklepy Amazon Go, które wykorzystują kamery i sztuczną inteligencję, aby zobaczyć, co wziąłeś z półek i naładować cię, gdy wychodzisz.

Niektóre startupy, takie jak Grabango z siedzibą w San Francisco, ściśle naśladują podejście Amazona, wykorzystując kamery wyposażone w sztuczną inteligencję zamontowane w sufitach, aby zidentyfikować, co usunąłeś z półki, a następnie obciążyć cię za te przedmioty.

Ale inni próbują zupełnie innej drogi do pominięcia kasy: inteligentne wózki na zakupy. Firmy te dodały kamery i czujniki do wózków, a także wykorzystują sztuczną inteligencję, aby powiedzieć, co w nich umieściłeś. Wbudowana waga waży produkty, na wypadek gdyby trzeba było zapłacić za nie funtami. Klienci płacą, wpisując kartę kredytową lub korzystając z Apple Pay lub Google Pay.

Kiedy klient wychodzi ze sklepu, zielone światło na koszyku wskazuje, że jego zamówienie jest kompletne, a oni są obciążeni. Jeśli coś pójdzie nie tak, lampka zmieni kolor na czerwony i zostanie wezwany pracownik sklepu.

Jeden z inteligentnych wózków na zakupy firmy Caper.

Startupy stojące za inteligentnymi wózkami, w tym Caper i Veeve, twierdzą, że znacznie łatwiej jest dodać technologię do koszyka niż do całego sklepu. Sklepy Amazon’s Go opierają się na setkach kamer w suficie. Półki również zawierają czujniki, które informują, kiedy przedmiot jest usuwany. Do tej pory Amazon skupił się na małych sklepach formatu około 2,000 stóp kwadratowych lub mniej.

Ahmed Beshry, współzałożyciel Caper, uważa, że technologia do uruchomienia Go jest zbyt kosztowna do wykorzystania w dużym formacie sklepu spożywczego.

Amazon podobno rozważył rozszerzenie do tysięcy sklepów Go. Ale to tylko otworzył kilka tuzinów do tej pory, ewentualnie dodając wiarygodność do punktu, że są one drogie w eksploatacji. Dwa z tych sklepów są obecnie zamknięte do remontu.

Amazon odmówił komentarza dla tej historii. Ani Caper AI, ani Veeve nie powiedziały, ile będą kosztować ich inteligentne wózki na zakupy, co utrudnia porównanie różnych formatów.

Shariq Siddiqui, dyrektor generalny Veeve, powiedział, że znajduje zwiększone zainteresowanie ze strony sprzedawców detalicznych, biorąc pod uwagę stałą ekspansję Amazon Go od czasu otwarcia pierwszego sklepu w Seattle w 2018 r.

“Zawsze jesteśmy szczęśliwi, gdy Amazon coś robi”, powiedział Siddiqui. “Zmuszają detalistów do wyjścia z ich staroszkolnego myślenia.”

Veeve testuje kilka swoich wózków na zakupy w nienazwanym detaliście z Seattle. Zapowiada większe wdrożenie na początku 2019 roku, a Siddiqui mówi, że firma prowadzi rozmowy z dwoma z 10 największych sprzedawców detalicznych w kraju.

Siddiqui powiedział, że wózki sklepowe będą ostatecznie oferować klientom kupony w czasie rzeczywistym. Kiedy klient stawia, powiedzmy, masło orzechowe w ich koszyka, mogą one być oferowane 10% zniżki na galaretkę.

Ale są jeszcze zagięcia do wypracowania w technologii.

Caper, który ma małe pilotaże w Kanadzie i Nowym Jorku, jest obecnie o klientów skanowania przedmiotów na skaner kodów kreskowych wbudowany w wózku, przed umieszczeniem ich w nim. Proces ten pomaga nauczyć system AI do identyfikacji elementów sklepu.

Zawsze, gdy firma używa sztucznej inteligencji i kamer, rodzi to pytania o prywatność klientów i wpływ na miejsca pracy.

Beshry zauważa, że kamery w jego wózku na zakupy wskazują w dół do wózka, więc tylko ręka klienta i część jego ramienia zostanie uchwycona w kamerze.

Siddiqui powiedział, że przewidział kasjerów sklepów spożywczych przesunięcie do ról, gdzie swobodnie unosić się wokół sklepów i odpowiedzieć na pytania klientów, format podobny do Apple Store.

.