While mosty wiszące mają tendencję do chwytania nagłówków jest rzeczywiście siedem podstawowych typów mostów. Są to mosty belkowe, kratownicowe, wspornikowe, łukowe, wiszące, wantowe i łukowe. Czy szukasz słynnych mostów w USA lub słynnych mostów w Anglii, jest wiele do wyboru. Przyjrzymy się 25 najbardziej znanym mostom na świecie, podzielonym według typów mostów. O najdłuższych mostach świata można przeczytać tutaj i tutaj.

Mosty belkowe

Najlepszym przykładem mostu belkowego jest ten, który można zobaczyć na wiejskim spacerze, składający się z desek drewnianych i płyt kamiennych. Jednak niektóre z mostów belkowych na całym świecie przeniosły to na inny poziom.

Most Donghai

Most Donghai znajdujący się w Chinach jest jednym z najdłuższych mostów morskich na świecie o długości 32,5 km (20,2 mil). Most belkowy łączy główny ląd Szanghaj z przybrzeżnym Yangshan. W środku mostu znajduje się sekcja podwieszana, która umożliwia przepływanie dużych statków. Most został ukończony w grudniu 2005 roku i mówi się, że kosztował 1,64 miliarda dolarów.

King Fahd Causeway (Mosty)

King Fahd Causeway jest w rzeczywistości serią mostów i dróg grobowych łączących Arabię Saudyjską z Bahrajnem. Projekt rozpoczął się w 1968 roku, budowa rozpoczęła się w 1981 roku i został ukończony i otwarty w 1986 roku. Mówi się, że projekt kosztował około 800 milionów dolarów, a z dróg wodnych korzysta 25 000 pojazdów każdego dnia, które przewożą średnio 52 000 pasażerów.

King Fahd Causeway. Źródło obrazu.

Mosty kratownicowe

Konstrukcja nośna mostu kratownicowego jest najstarszą, której historia sięga wieków. Konstrukcja ta składa się z wielu trójkątnych przekrojów, które są połączone w taki sposób, aby rozłożyć wszelkie naprężenia/ściski na całej konstrukcji.

Most Brama Tokijska

Most Brama Tokijska jest opisywany jako połączenie konstrukcji kratownicowej i wspornikowej, która jest wystarczająco wysoka, aby mogły przepływać pod nią statki, ale wystarczająco niska, aby nie zakłócać ruchu na pobliskim lotnisku. Budowę rozpoczęto w 2002 roku z niewielkim opóźnieniem do 2012 roku, a jej koszt wyniósł 1,5 miliarda dolarów. Most ten, przecinający Zatokę Tokijską, przyciąga wzrok.

Most Ikitsuki

Ukończony w 1991 roku, most Ikitsuki jest najdłuższym na świecie ciągłym mostem kratownicowym. Most skutecznie połączył Ikitsuki z kontynentalną częścią Japonii, wprowadzając transport prywatny i publiczny tam, gdzie wcześniej jedyną opcją była podróż promem. Szacowany koszt wynosił do 200 milionów dolarów, przy czym oficjalne kosztorysy nie są dostępne.

Mosty wspornikowe

Projekt mostu wspornikowego obejmuje wsporniki, które mogą być zwykłymi belkami lub kratownicami. Ramiona wspornikowe z każdej strony mostu są połączone w środku przez środek, który jest znany jako “zawieszone przęsło”. Inżynieria w najlepszym wydaniu!

Most Forth

Most Forth (nie mylić z Forth Road Bridge) jest mostem kolejowym stworzonym wokół konstrukcji wspornikowej i przecinającym Firth of Forth. Budowa rozpoczęła się w 1882 roku, a zakończyła w 1890. Konstrukcja obejmuje miejscowości South Queensferry i North Queensferry, a jej całkowita długość wynosi 2467 m. Koszt budowy w 1882 roku oszacowano na około 3,2 mln funtów.

Most Howrah

W Indiach znajduje się wiele słynnych mostów, a most Howrah w stylu wspornikowym jest jednym z najbardziej znanych. Jego budowa rozpoczęła się w 1936 r. i zakończyła w 1942 r. Most przęsła Hooghly Rive w Bengalu Zachodnim w Indiach. Szacuje się, że każdego dnia obsługuje on 100 000 pojazdów i około 150 000 pieszych.

Most Quebec

Mimo że projekt mostu Quebec dwukrotnie zawiódł, zabijając 88 osób, władze wytrwały, choć jego ukończenie zajęło 30 lat. Ostatecznie most został ukończony w sierpniu 1919 roku kosztem około 22 milionów dolarów (równowartość 350 milionów dolarów w 2018 roku). Jest to dość skomplikowana struktura przyjmująca most drogowy, kolejowy i pieszy pomiędzy Sainte-Foy i Levis, Québec, Kanada

Arch Bridges

Arch style bridges are one of the more common, incorporating abutments which support a curved structure under the bridge. Ten projekt jest tradycyjnie stosowany przy budowie wiaduktów i jest bardzo dobry w przenoszeniu nacisku bocznego na przyczółki podtrzymujące.

Most żelazny

Most żelazny w Shropshire w Anglii był pierwszym dużym mostem na świecie, w którym zastosowano żeliwo. Budowa rozpoczęła się w 1777 roku, a most został otwarty dla ruchu 1 stycznia 1781 roku. Most jest obecnie zamknięty dla ruchu kołowego, ale nie dla pieszych, i jest obecnie czymś w rodzaju atrakcji turystycznej po uzyskaniu statusu dziedzictwa kulturowego.

Most Rialto

Most Rialto jest jednym z najbardziej znanych mostów w Wenecji przecinających Wielki Kanał. Został on pierwotnie zbudowany jako most pontonowy w XII wieku, choć od tego czasu był wielokrotnie przebudowywany. Sam most ma rozpiętość zaledwie 31,8 m (104,3 stopy), choć w swojej obecnej formie ma historię sięgającą 1588 r.

Most Karola

Trzeba przyznać, że Most Karola, który przecina Wełtawę w Pradze, jest widokiem godnym uwagi. Budowa rozpoczęła się w 1357 roku i została zakończona w 1402 roku, tworząc to, co było przez wiele lat jedynym połączeniem między Zamkiem Praskim a “starym miastem”. W 2019 r. zaplanowano gruntowny remont mostu, który może potrwać nawet 20 lat.

Most Westchnień

Podobno budowa Mostu Westchnień rozpoczęła się w 1600 r., a projekt został ukończony w 1603 r. Znajduje się on w Wenecji w północnych Włoszech. Znajdujący się w Wenecji, w północnych Włoszech, most połączył nowe więzienie z historycznymi salami przesłuchań w Pałacu Dożów. Jak wiele znakomitych weneckich mostów, jest on przesiąknięty historią.

Most Ponte Vecchio

Odnosząc się do mostu Ponte Vecchio, jest on czasami znany jako Stary Most, a jego historia sięga 996 roku. Pierwotnie zbudowany przez Rzymian, został zniszczony w 1117 roku przez powódź, zmieciony w 1313 roku i odbudowany w 1345 roku. Jest ikoną, przyciągającą wzrok i pomimo różnych wyzwań, wytrzymała próbę czasu.

Most Stari Most

Most Stari Most ma historię, która sięga 16 wieku w mieście Mostar, Bośnia i Hercegowina. Podczas gdy oryginalny most stał przez ponad 400 lat, został zniszczony w 1993 roku podczas działań wojennych z armią chorwacką. Odbudowany i przeprojektowany nowy most został otwarty 23 lipca 2014 roku.

Wiązane mosty łukowe

Wiązany most łukowy jest bardzo przyciągającym wzrok projektem zawierającym konstrukcję łukową nad pokładem mostu. Istnieje wiele przykładów wiązanych mostów łukowych na całym świecie, które obejmują:-

Smoczy Most

Smoczy Most, Wietnam, musi być jednym z najbardziej zapierających dech w piersiach przykładów wiązanego mostu łukowego. Rozciąga się nad rzeką Han w Da Nang, w Wietnamie, i zawiera projekt smoka. Budowa mostu rozpoczęła się w lipcu 2009 roku. Ostatecznie został ukończony i otwarty dla ruchu w marcu 2013 roku. Jego całkowita rozpiętość wynosi 666 m i nie jest zaskoczeniem, że jest on obecnie atrakcją turystyczną samą w sobie.

Most Sydney Harbour

Żadna lista słynnych mostów nie byłaby kompletna bez australijskiego Sydney Harbour Bridge, który jest doskonałym przykładem projektu łuku wiązanego. Rozciągając się przez Sydney Harbour łączy on centralną dzielnicę biznesową z North Shore. Budowa rozpoczęła się w 1923 roku, a most został ukończony i otwarty dla publiczności w 1932 roku. Niewiele jest bardziej kultowych mostów na świecie niż most Sydney Harbour Bridge.

Most Daniel Hoan Memorial Bridge

Oryginalnie nazwany Mostem Portowym, Most Daniel Hoan Memorial Bridge jest konstrukcją łukową łączącą Interstate 794 z centrum Milwaukee. Most ma całkowitą długość 3057,8 m i chociaż jego budowa rozpoczęła się w 1970 roku, nie została ukończona do 1977 roku z powodu problemów politycznych w regionie. Zostanie on na zawsze zapamiętany jako miejsce niesławnej sceny pościgu samochodowego w filmie “The Blues Brothers”.

Mosty wiszące

Nie ma wątpliwości, że mosty wiszące przyciągają uwagę ze względu na swój styl i wygląd. W przeciwieństwie do innych konstrukcji mostowych, sekcja nośna jest w rzeczywistości pokładem mostu.

Most Golden Gate

Sięgający 1 mili przez cieśninę, która łączy Zatokę San Francisco i Ocean Spokojny, most Golden Gate jest jednym z najbardziej kultowych mostów na świecie. W momencie ukończenia budowy w 1937 roku był nie tylko najwyższym mostem wiszącym, ale również najdłuższym na świecie. Jego dzisiejszy koszt wynosi około 1,5 miliarda dolarów, ale z pewnością są to dobrze wydane pieniądze.

Clifton Suspension Bridge

Przekraczając Avon Gorge, i rzekę Avon, Clifton Suspension Bridge łączy Clifton w Bristolu z Leigh Woods w North Somerset. Otwarty w 1864 roku, opłaty pobierane na moście przyczyniły się do pokrycia kosztów jego utrzymania. Pierwotny pomysł był omawiany już w 1753 roku, ale dopiero po ponad stu latach most wiszący został zbudowany.

Most Akashi Kaikyō

Przekraczając ruchliwą cieśninę Akashi, most Akashi Kaikyō łączy miasto Kobe w Japonii z Honshu. Budowa rozpoczęła się w 1988 roku i została zakończona w 1998 roku kosztem około 3,6 miliarda dolarów. Most posiada sześć pasów dla ruchu publicznego i cztery pasy awaryjne. Most ma najdłuższe środkowe przęsło spośród wszystkich mostów wiszących na świecie.

Most nad Zatoką Chesapeake

Przechodzący przez Zatokę Chesapeake w stanie Maryland w USA, most nad Zatoką Chesapeake jest obecnie integralną częścią lokalnej sieci transportowej. Pierwotnie otwarty w 1952 roku most ma 4,3 mili długości. Jest to również “najdłuższa na świecie ciągła nadwodna konstrukcja stalowa”. Most stał się ofiarą własnego sukcesu z ogromnym rocznym ruchem i regularnymi zatorami drogowymi.

Londyn Tower Bridge

Opisany jako połączony projekt mostu zwodzonego i wiszącego, londyński Tower Bridge jest jednym z najbardziej znanych mostów w Anglii. Jego budowa rozpoczęła się w 1886 roku i trwała zaledwie osiem lat. Podczas gdy 11 000 ton stali stanowi widoczny szkielet, dwa masywne filary zawierające ponad 70 000 ton betonu zostały zatopione w dnie Tamizy.

Mosty wantowe

Połączenie szeregu kabli i wież/pylonów, elementów nośnych konstrukcji mostu, mosty wantowe doprowadziły do powstania wielu różnych cech stylistycznych. Niektóre z najbardziej kultowych mostów wantowych to:

Most Morski Jiaxing-Shaoxing lub Most Jiashao

Określany jako Most Morski Jiaxing-Shaoxing lub Most Jiashao, jest najdłuższym i najszerszym wielopylonowym mostem wantowym na świecie. Podtrzymywany jest przez sześć pylonów, każdy o długości 745 stóp, a most może pomieścić osiem pasów ruchu. Całkowita długość wynosi 10 138 m. Budowa rozpoczęła się w grudniu 2008 roku i zakończyła w czerwcu 2013 roku. Most morski Jiaxing-Shaoxing kosztował w sumie 2,23 mld dolarów.

Millau Viaduct

Wiele osób zdziwiłoby się, gdyby dowiedziało się, że wiadukt Millau powstał w wyniku współpracy angielsko-francuskiej. Rozciągający się w dolinie Gorge Valley nad rzeką Tarn, w pobliżu Millau, jest oficjalnie najwyższym mostem na świecie. Budowa rozpoczęła się w październiku 2001 roku, a most został otwarty w grudniu 2004 roku, a jej koszt wyniósł 394 miliony euro. Jest to jeden z bardziej znanych mostów na świecie.

Most nad zatoką Hangzhou

Przewożący sześć pasów ruchu most nad zatoką Hangzhou łączy Jiaxing i Ningbo w prowincji Zhejiang w Chinach. Budowa rozpoczęła się w czerwcu 2003 roku, a most został ukończony w czerwcu 2007 roku, choć oficjalnie otwarto go dopiero w maju 2008 roku. Całkowita długość mostu wynosi 22 mile zmniejszając czas podróży między tymi dwoma regionami z czterech godzin do 2 godzin.

Most Brookliński

Ostatni, ale nie najmniej ważny, mamy jeden z najbardziej znanych mostów w Nowym Jorku, Most Brookliński. Łączący Manhattan i Brooklyn, przecinający East River, most został uznany za National Historic Landmark w 1964 roku. Pierwotnie zbudowany do przewozu pojazdów konnych i podwyższonych linii kolejowych, jest zamknięty dla ruchu komercyjnego. Obecnie obsługuje pojazdy prywatne, pieszych i ruch rowerowy. Jeszcze w 2016 roku oficjalne dane transportowe wskazywały na oszałamiającą liczbę 120 000 pojazdów korzystających z mostu każdego dnia. Jak również 4000 pieszych i 2600 rowerzystów – co więcej można powiedzieć?

Porównanie elewacji niektórych godnych uwagi mostów do skali

Ten obraz porównuje elewacje niektórych godnych uwagi mostów do skali, wyśrodkowane na (jednym z) ich największych przęseł z Airbusem A380 i RMS Titanic. Aby zobaczyć interaktywną wersję pliku, proszę kliknąć tutaj.

.