Prawo Jazdy

W Stanach, prawo jazdy jest wydawane przez każdy stan lub terytorium. Kierowca zazwyczaj musi uzyskać prawo jazdy od stanu, w którym mieszka, a pozwolenie to jest ważne na całym pozostałym obszarze Stanów Zjednoczonych. Pewne terytorium może również zawiesić uprawnienia do prowadzenia pojazdu w swoich granicach kierowcy, który naruszył zasady ruchu drogowego. Wiele stanów miało wspólny system klas z pewnymi wyjątkami. W przypadku licencji komercyjnych, na przykład, te są standaryzowane przez przepisy federalne.

Historia

Jak liczba zmotoryzowanych Pojazdy osiągnęły dziesiątki tysięcy, stanowe i lokalne rządy asume nową władzę, autoririzing pojazdów i kierowców. W 1901 r. Nowy Jork był pierwszym państwem, które zaczęło autoryzować i rejestrować nowe pojazdy, a około 1918 r. wszystkie państwa zaczęły używać tablic rejestracyjnych. Licencja dla kierowców był powolny proces, jak tylko 39 państwa zaczęły wymagać tego dla kierowców około 1935 roku, a tylko kilka z nich wymagało egzaminu, aby mieć licencję, chociaż obawy o posiadanie złych kierowców było oczywiste.

Specjalne licencje i standardowe licencje.

Non Restricted licencje:

To jest najbardziej powszechne licencji w Ameryce. Istnieją pewne różnice między niektórymi Stanami w sprawie klasy licencji, których używają do odróżnienia regularnego prawa jazdy i specjalnego, jak ograniczone, szofera lub licencji motocyklowej. I.e. W Tennessee standardowe prawo jazdy jest nazywane Klasą D, Klasa M jest dla motocykli, a Klasa H jest trudna licencja.

Prawo jazdy dla nieletnich:

Te licencje są zorientowane na tych kierowców w wieku od 14 do 15 lat (czasami do 18), którzy mają potrzebę prowadzenia pojazdu z powodu trudności rodzinnych, takich jak problemy finansowe rodziny lub problemy medyczne; kierowca musi iść do pracy lub szkoły i nie ma innego transportu dostępnego.

Prowizoryczne licencje:

Its funcion jest taki sam jak prawo jazdy, ale są one wydawane dla kierowców poniżej 18 roku życia, między 14 a 17 rokiem życia. Prawie każdy stan, z wyjątkiem Południowej Dakoty, liczy się z jakimś rodzajem licencji stopniowej, ale czas ograniczenia i okres, że nowy kierowca musi posiadać licencję różnią się znacznie w zależności od państwa.

Prawo jazdy szofera:

Ten rodzaj licencji jest ogólnie nazywany klasą E. Niektóre państwa dodają tylko potwierdzenie do zwykłej licencji, a inne po prostu nie wymagają żadnego specjalnego pozwolenia na prowadzenie taksówki lub limuzyny. Na Florydzie bardzo powszechne było wydawanie licencji na limuzyny w klasie licencji D, oznaczenie, które zostało wyeliminowane w 2006 roku. Niezależnie od tego, czy Państwo wydaje czy nie licencję szofera, kierowca musi zawsze uzyskać zezwolenie od Państwa, z którego działa.

Prawo jazdy na motocykl:

Te pojazdy czasami nie wymagają licencji na motocykl, w niektórych Państwach każdy rodzaj licencji, lub każdy rodzaj ubezpieczenia lub rejestracji. W przeciwieństwie do UE, żaden stan w Ameryce nie rozróżnia motocykla pomiędzy niską lub pełną mocą, aby wydać licencję. Niektóre stany wymagają dodatkowego pozwolenia na prowadzenie motocykla z wózkiem bocznym.

Poprawione licencje:

Ten rodzaj licencji jest wydawany dla obywateli amerykańskich w Waszyngtonie, Michigan, Kalifornii, Vermont, Nowym Jorku i Minnesocie, i określa narodowość kierowcy appart of the drivers permit. EDL jest dokumentem zgodnym z WHTI, dopuszczalnym do przekraczania granic lądowych lub morskich przy wjeździe z Kanady, Karaibów lub Meksyku. Aby ubiegać się o ten rodzaj licencji, należy przynieść amerykański paszport i akt urodzenia jako dowód obywatelstwa. Licencja handlowa i licencja motocyklowa również mają tę samą opcję do poprawy.

Pozwolenie dla osób niepełnosprawnych

Pozwolenie dla osób niepełnosprawnych jest wydawane tym osobom, które stosują się do odpowiedzialnego standardu jazdy i dostępu do parkingu. Specjalny dostęp jest wydawany w celu poprawy ich życia podczas jazdy. W niektórych stanach, jak w Teksasie, osoba niepełnosprawna może być zmuszona do oddania swoich praw jazdy w zależności od ich niepełnosprawności.

Prawo jazdy.

Prawo federalne ustanawia, że minimalny wiek do prowadzenia międzystanowego pojazdu użytkowego wynosi 21 lat, w wyniku czego minimalny wiek ubiegania się o pełne prawo jazdy wynosi 21 lat.

Aby móc prowadzić autobus szkolny obowiązkowe jest liczenie się z CDL, jednak minimalny wiek do prowadzenia autobusu szkolnego może być starszy, około 25 lat. Niektóre państwa wydają pewne ograniczone międzystanowe licencje kierowców, ważne tylko do prowadzenia pojazdów użytkowych z tego państwa, skierowane do kierowców w wieku 18 lat lub starszych.

Kierowcy zawodowi w wieku od 18 do 21 lat generalnie nie mogą prowadzić przyczep, towarów niebezpiecznych lub autobusów szkolnych.

Użycie licencji jako Identyfikacja i dowód wieku.

Nie ma dwóch numerów licencji wydanych przez państwo, które są równe. Ze względu na kradzież tożsamości, Numer Ubezpieczenia Społecznego nie pojawia się na prawie jazdy. Aby dostosować się do Standardu AAMVA, większość Stanów wydaje prawa jazdy pionowo dla osób niepełnoletnich w wieku 21 lat, oraz poziomo dla osób starszych niż 21 lat. W ten sposób można łatwo sprawdzić, czy dana osoba jest upoważniona do zakupu alkoholu, na przykład, po prostu widząc orientację prawa jazdy (legalny wiek zakupu napojów alkoholowych w Stanach to 21 lat).

Pamiętaj, że nie jest tak we wszystkich przypadkach, np. w Arizonie, orientacja prawa jazdy może być łatwo zmieniona bez względu na wiek, poza tym, prawo jazdy nie wygasa dopóki kierowca nie skończy 65 lat w Arizonie. Większość stanów wymaga od kierowców uzyskania prawa jazdy wydanego na ich własnym terytorium w określonym czasie.

Real ID

Gdy zainteresowana osoba ubiega się o Real ID, jako nowy wnioskodawca lub w celu odnowienia starego, musi przedstawić dokument obywatelski (paszport amerykański, akt urodzenia, numer ubezpieczenia społecznego, zaświadczenie o zmianie nazwiska – jeśli dotyczy – oraz dwa dowody zamieszkania w danym stanie). Państwo sprawdzi dokumenty i zachowa ich kopię. Nie wolno mieć więcej niż jeden Real ID w tym samym czasie.

A Real ID może być łatwo zidentyfikowany w zależności od państwa. Te nes mają złotą lub czarną gwiazdę w prawym górnym rogu karty. Od października 2011 roku, Connecticut również wydał je. Od stycznia 2013 roku Ohia wydaje Real ID pod nazwą “Safe Identification Card”.

Kalifornia zaczęła wydawać prawdziwe ID w 2018 roku.

Ulepszone prawa jazdy

Od maja 2009 roku tylko stany Waszyngton, Nowy Jork, Vermont i Michigan wydawały ten rodzaj prawa jazdy. Od stycznia 2014 roku Minnesota została dodana do listy; teraz będziemy mieli Ohaio, które oczekuje na zatwierdzenie przez DHS, aby stać się szóstym stanem wydającym Real IDs.

Sekretarz Bezpieczeństwa Narodowego ogłosił w marcu 2008 roku, że wydanie ulepszonych praw jazdy w Waszyngtonie było pierwszą licencją zatwierdzoną przez “Occidental Hemisphere Travel Initiative”; Zgodnie z komunikatem prasowym Departamentu Bezpieczeństwa Narodowego, pracują oni również z Arizoną, aby opracować tam nowe ulepszone prawa jazdy.

W dniu 15 września 2008 roku, Nowy Jork rozpoczął wydawanie ulepszonych praw jazdy, które są zgodne z WHTI. Texas był na jego drodze do wdrożenia tego, jak również, ale gubernator Rick Perry zatrzymał cały program, pomimo, że mówimy o prawie państwa upoważniony przez Texas Department of Public Safety do wydawania EDL i ostatecznej decyzji prokuratora generalnego państwa, Greg Abbott, że produkcja EDL w Teksasie będzie zgodna z wymogami federalnymi.

Cyfrowe prawa jazdy.

Delaware, Iowa i Kalifornia złożyła wniosek o cyfrowe prawa jazdy jako karty identyfikacyjnej. Licencja będzie dostępna jako aplikacja przez MorphoTrust USA i zainstalowana na telefonie komórkowym tytularnego. Istnieją pewne rewizje tego ze względu na politykę prywatności, ponieważ jeśli oficer musi sprawdzić licencję, będzie miał dostęp do telefonu komórkowego tej osoby.

W 2016 r., Luizjana zatwierdziła projekt ustawy 481, która następnie stała się ustawą 625, zamieniając Luizjanę jako pierwszy stan, aby liczyć się z cyfrowymi prawami jazdy akceptowanymi przez LA wallet, aplikację stworzoną przez Envoc wydaną w lipcu 2018 r.

To prawo pozwala wszystkim mieszkańcom Luizjany przedstawić cyfrowe Id za pomocą LA Wallet do petycji każdego policjanta, parafii lub gminy.

Tips for a great drivers license test:

Jeśli idziesz wziąć swój test kierowcy szanse są takie, że jeśli twój samochód Enthusiast, jest to jeden z najbardziej ekscytujących dni w twoim życiu, a nawet jeśli nie jesteś to otwiera świat możliwości podróżowania i robienia rzeczy, których nigdy nie mogłeś zrobić wcześniej. Jeśli zastosujesz się do tych kilku prostych wskazówek, będziesz na dobrej drodze i zdasz go z latającymi kolorami.

Sprawdź swoje lusterka

Przed opuszczeniem parkingu i wyjściem na drogę ważne jest, aby dostosować swoje lusterka, pozycję siedzenia, pozycję kierownicy i oczywiście zapiąć pasy.

9 i 3 pozycja rąk

Prawidłowa pozycja rąk jest przy 9 i 3, i gwarantuję ci, że jeśli będziesz prowadził jedną ręką przy pozycji 12 oblejesz swój test. Ważne jest, aby trzymać obie ręce na kierownicy przez cały czas. Oczywiście, jeśli masz pojazd z manualną skrzynią biegów, musisz zdjąć jedną rękę z kierownicy, ale dzięki temu Twój administrator będzie czuł się bezpiecznie, a Ty będziesz miał największą kontrolę nad pojazdem.

Prawidłowa zmiana pasa ruchu

Podczas zmiany pasa ruchu ważne jest, aby wykonać następujące czynności: First Signal, następnie spojrzeć w lusterku wstecznym wszystko przez lusterko boczne, spojrzeć przez ramię, a jeśli jest bezpieczny, to można iść. Kiedy już jesteś na pasie, na który się poruszasz, możesz włączyć kierunkowskaz.

Zawsze sygnalizuj zmianę pasa ruchu bez względu na to, czy nie ma ruchu wokół ciebie, ważne jest, aby sprawdzić oba lusterka, spojrzeć przez ramię i użyć kierunkowskazu.

Przy zmianie wielu pasów ruchu

Jeśli przejeżdżasz przez wiele pasów ruchu zawsze jedź z jednego pasa na drugi, zatrzymaj się na trochę czasu, następnie włącz kierunkowskaz, spójrz w oba lusterka przez ramię, jedź do następnej linii, zatrzymaj się i jedź do następnej. Strzelanie w poprzek 4 pasów ruchu jest dobrym sposobem na oblanie testu.

Wyciąganie na ulicę z dużą prędkością

Zawsze daj sobie dużo czasu przy wyciąganiu na ulicę z dużym ograniczeniem prędkości. Nie zirytuje to osoby przeprowadzającej test, jeśli poczekasz tam, aż będzie bezpiecznie. Jeśli wysuniesz się przed samochód, który porusza się szybko i nie dasz sobie wystarczająco dużo miejsca, stracisz punkty. Czekając aż tam jest dużo miejsca, więcej niż myślisz, że trzeba normalnie, to jest bezpieczny sposób, aby to zrobić.

Strach do jednej strony pasa

Często początkujący kierowcy mają tendencję strachu do jednej strony pasa lub innych. Na drodze jednopasmowej oznacza to, że możesz być zbyt blisko podwójnego żółtego lub zbyt blisko ramienia. Aby zapobiec temu jest technika, że niektórzy ludzie używane, które jest pomocne, gdy jesteś nauki, jest spojrzeć dalej przed siebie w drodze i spróbować wyobrazić sobie centrum drogi, obraz linii w centrum pasa jesteś w przechodzącej przez środek pojazdu. Pomaga to utrzymać cię w centrum pasa ruchu, co jest ważne dla powodzenia na egzaminie na prawo jazdy.

Stop lub czerwone światło: właściwy sposób wykonania

Gdy zbliżasz się do znaku stopu, przystanku lub czerwonego światła jest naprawdę ważne, aby zatrzymać się przed białą linią na drodze. Oznacza to, że kiedy się zatrzymujesz, powinieneś być w stanie zobaczyć białą linię przed maską swojego samochodu. Następnie, jeśli jest to ślepy zakręt, gdy dojdziesz do pełnego startu, teraz możesz zacząć skradać się trochę dalej i dalej, abyś mógł zobaczyć przepływ ruchu i zrobić swój prawy lub lewy zakręt.

Zawsze używaj bezpiecznej odległości między sobą a samochodem przed tobą. Im wyższa jest dopuszczalna prędkość, tym większa powinna być odległość między samochodami. To dlatego, że jeśli osoba przed Tobą łamie nagle, chcesz dać sobie wystarczająco dużo czasu na reakcję.

Zanim się zatrzymasz

Przed zatrzymaniem zawsze sprawdź lusterko wsteczne. Jeśli zatrzymasz się gwałtownie, a tuż za tobą jest samochód, może on w ciebie wjechać. Oczywiście, jeśli jest to sytuacja awaryjna, nie zawsze jest to możliwe, ale w idealnym przypadku zawsze sprawdź lusterko przed hamowaniem.

Zachowaj oczy w ruchu

Zachowaj oczy w ruchu

Zachowaj oczy stale skanując drogę dla pieszych, wszelkich przeszkód lub zakrętów, które się zbliżają. To oznacza ciągłe sprawdzanie lusterek: Twoje lusterko wsteczne, lusterka boczne, patrzenie przez ramię. Bycie uważnym i pokazanie, że zwracasz uwagę, zrobi wielkie wrażenie, aby zdać egzamin drogowy.

Podczas wykonywania skrętów

Podczas wykonywania ochronnych skrętów w lewo ludzie często ścinają zakręty. Jest to coś, co każdy robi na drodze cały czas: przejeżdżanie przez podwójną żółtą lub białą linię to świetny sposób na oblanie egzaminu na prawo jazdy, więc upewnij się, że jedziesz wystarczająco szeroko, trzymaj się wytycznych podczas wykonywania skrętów w lewo i nie ścinaj zakrętów.

Płynne ruchy

Zawsze bądź tak płynny, jak to tylko możliwe. Oznacza to płynne hamowanie, płynne ruchy kierownicą, płynne przyspieszanie itp. Bycie szarpanym nie pójdzie dobrze.

Nie bądź agresywny

Jedź defensywnie nie agresywnie w tym dniu chodzi o udowodnienie, że jesteś bezpiecznym kierowcą, a nie następną gwiazdą F1. Udowodnij to na torze wyścigowym.

Nie przekraczaj prędkości

Nie przekraczaj prędkości. To jest bardzo ważne. Ogólnie ludzie są przyzwyczajeni do jazdy 5 mil na godzinę ponad limit prędkości lub tak podczas jazdy w codziennej sytuacji, ale dla testu nie możesz tego zrobić. Speed limit lub poniżej jest wymagane.

Also posiadanie detektora radaru w samochodzie do testu, jeśli nie będzie to świetny pomysł.

Pre-drive test

The DMV chce się upewnić, że jesteś biegły z wszystkich kontroli wewnątrz samochodu przed rozpoczęciem testu.

Oto jedna z przykładowych list kontrolnych przed jazdą:

• DemV powie ci, abyś włączył samochód, ale go nie uruchamiał.
• Włącz kierunkowskaz w lewo, a następnie w prawo.
• Włącz i wyłącz reflektory.
• Włącz i wyłącz wycieraczki przedniej szyby.
• Włącz migacze awaryjne rano.
• Egzaminator może Cię zapytać, jeśli wychodzisz rano, a na przedniej szybie jest szron, jak odmrażasz przednią szybę? Wybierasz odmrażacz, włączasz wentylator i wybierasz “Ogrzewanie”.
• Każdy inny egzaminator poprosi Cię o pokazanie mu Twoich odmrażaczy: Where are they located?
• The examiner will then ask you to disengage the emergency parking brake and then, engage the emergency parking brake.
• They make ask you to honk the horn.

Identification Cards

The Identification cards are issued to all citizens with no age requirement by the Department of Motor and Vehicles. Karta identyfikacyjna jest podobna do prawa jazdy, ale może być używana tylko do celów identyfikacyjnych.

Istnieją dwa różne rodzaje kart, zwykła, która jest ważna przez 6 lat i ta wydawana dla osób starszych, o którą można wnioskować tylko wtedy, gdy dana osoba ma więcej niż 62 lata, ta ostatnia ma ważność 10 lat.

Jeśli wnioskodawca jest beneficjentem z programu pomocy publicznej z rządu, jest szansa, że on lub ona może ubiegać się o kartę identyfikacyjną przedstawiając formularz “Reduced weryfikacji kosztów dla ID card” do Departamentu Pojazdów.

CDL Written

W USA istnieje prawo zwane “Commercial Vehicles Security Law”, który ustanawia wymagania, które państwo musi spełniać przy wydawaniu licencji komercyjnych. Istnieją 3 różne rodzaje licencji:

Klasa A, dla tych pojazdów, które przechodzą 10.000 funtów wagi.

Klasa B, dla tych pojazdów, które ma mniej niż 10.000 òunds wagi.

Klasa C, dla tych pojazdów, które nie spełniają wagi w klasie A lub B, ale są przeznaczone do przewozu 16 pasażerów lub więcej, lub do przewozu materiałów niebezpiecznych towarów.

Minimalny wiek, aby ubiegać się o tę licencję jest 18 lat, z wyjątkiem niektórych wyjątków w niektórych stanach. Niemniej jednak, w przypadku handlu międzystanowego istotne jest, aby ten, kto się o nią ubiega, liczył się z nie mniej niż 21 lat. Przed 1992, rok, w którym ta licencja została wprowadzona w życie, wymagania różniły się w zależności od stanu, ponieważ pojazdy użytkowe wymagają specjalnych umiejętności i wiedzy.

Kandydat nie zawsze był na to gotowy, a to prowadziło do wielu wypadków. Od tego roku do przodu, po tym jak to prawo zostało wydane, Federalna Administracja HighWay (FHWA) opracowała kilka standardowych testów dla tych, którzy chcieli tej specjalnej licencji, tylko ci, którzy pomyślnie przeszli pisemny i praktyczny test mogli uzyskać dostęp do licencji.

Test pisemny liczy się z minimum 30 pytań na temat bezpieczeństwa fiolki i części ciężarówki z przyczepą, do passmark jest podany w 80 procentach.

.