Zobacz pełny artykuł tutaj.

Jeśli jesteś na rynku przyczepy niskopodwoziowej, prawdopodobnie masz wiele pytań dotyczących wyboru najlepszej przyczepy dla Twojej firmy. W końcu, przyczepa niskopodwoziowa jest znaczącą inwestycją. Zakup niewłaściwej może nie tylko kosztować Cię w dłuższej perspektywie, ale może również mieć natychmiastowy wpływ na Twoją firmę, jeśli nie będziesz w stanie wykorzystać jej do przewozu ciężkiego sprzętu i spełniania żądań klientów.

Aby uniknąć tych konsekwencji, poświęć trochę czasu na zbadanie przyczepy niskopodwoziowej z wyprzedzeniem. Zrozumienie najlepszej przyczepy dla rodzaju wykonywanej pracy może pomóc uniknąć awarii przyczepy – oraz czasu i kosztów związanych z koniecznością wymiany przyczepy, kiedy w przeciwnym razie można by pracować.

Co to jest przyczepa niskopodwoziowa?

Niskopodwoziowa jest typem przyczepy, która posiada cechy naczepy połączonej z dwupoziomowym systemem opuszczania. Przyczepy te są bardziej uniwersalne niż przyczepy płaskie lub naczepy, ponieważ mogą przewozić sprzęt o wysokości do 12 stóp i wadze od 40 000 do 80 000 funtów. W zależności od wybranego stylu przyczepy niskopodwoziowej, wysokość pokładu może być dostosowana do spadku na gęsiej szyi lub przed osiągnięciem kół.

Przyczepy niskopodwoziowe są często wykorzystywane do transportu ciężkich maszyn, takich jak buldożery, koparki, koparko-ładowarki i inne rodzaje ciężkiego sprzętu. Przedmioty, które nie pasują do przyczepy z płaską podłogą lub przyczepy z pojedynczym pokładem, mogą być zazwyczaj przewożone za pomocą przyczepy niskopodwoziowej.

Przedmioty ponadwymiarowe, takie jak ciężkie maszyny, można łatwiej załadować na przyczepy niskopodwoziowe, ponieważ pokład można obniżyć do poziomu zbliżonego do poziomu gruntu. Ponadto, w zależności od wybranego stylu przyczepy, może być ona ładowana od przodu lub od tyłu. Alternatywnie, przyczepa może być umieszczona pod ładunkiem, a następnie podniesiona.

Większość przyczep niskopodwoziowych jest obsługiwana za pomocą systemów hydraulicznych, z siłownikami hydraulicznymi podnoszącymi przyczepę, aby spotkać się z jednostką po załadunku. Naczepy ciągną przyczepy niskopodwoziowe, które są wyposażone w hamulce pneumatyczne.

Różne typy przyczep niskopodwoziowych

Dostępne są dwa podstawowe typy przyczep niskopodwoziowych. Najlepszy wybór dla Twojej firmy będzie zależał od wielu czynników, w tym od tego, jak zamierzasz jej używać (w tym od wagi i wielkości ładunku). Są one skategoryzowane najpierw według wysokości platformy ładunkowej, a następnie według stylu mocowania.

Po pierwsze, zwykłe przyczepy niskopodwoziowe mają przyczepy z płaską podłogą i tylko jednym zaczepem umieszczonym za gęsią szyją. Ten typ przyczepy niskopodwoziowej jest używany do transportu normalnych ciężkich ładunków i nie może być używany do holowania ładunków o dużej wysokości ze względu na stosunkowo wysoką platformę roboczą. Ten typ przyczepy jest tańszy niż inne przyczepy do przewozu ciężkich ładunków i ma większą długość niż inne przyczepy do przewozu ciężkich ładunków.

Druga, podwójnie opuszczana platforma ładunkowa przyczepy typu lowboy ma niższą platformę ładunkową, która jest umieszczona niżej niż tylna połowa przyczepy. Jest to znane jako belka wklęsła lub konstrukcja schodkowa. Przyczepy te charakteryzują się dużą stabilnością, ponieważ schody obniżają wysokość środka platformy ładunkowej. Przyczepy niskopodwoziowe z podwójnym pokładem są zwykle używane do przewożenia ciężkiego sprzętu i innych ładunków o dużej wysokości.

Przyczepy niskopodwoziowe są dalej klasyfikowane według sposobu mocowania gęsiej szyi do przyczepy. Przyczepy niskopodwoziowe o stałej szyi mają szyje, które są przymocowane do samej przyczepy. Główną zaletą tego typu przyczepy jest to, że jest ona lekka, co pozwala na uzyskanie większej ładowności. Jednak ze względu na to, że szyja jest zamocowana na stałe, ładowanie przedmiotów na przód przyczepy może być trudniejsze. Może to sprawić, że przyczepa niskopodwoziowa ze stałą szyją jest mniej elastyczną opcją.

W przeciwieństwie do tego, przyczepa niskopodwoziowa ze stałą szyją posiada regulowaną szyję. Pozwala to na załadunek ciężkiego sprzętu z przodu lub z tyłu przyczepy. Regulowana gęsia szyja znacznie ułatwia załadunek opuszczanych pokładów od tyłu. Ponadto, po ponownym zamocowaniu gęsiej szyi, zapewnia ona, że wszelkie przedmioty znajdujące się na przyczepie pozostaną na swoim miejscu.

Na koniec, zdejmowana gęsia szyja przyczepy niskopodwoziowej pozwala na całkowite usunięcie gęsiej szyi, zarówno technicznie, jak i za pomocą układu hydraulicznego. Po odłączeniu gęsiej szyi sprzęt można załadować na kilka sposobów – od góry, przez jazdę, toczenie, pchanie lub ciągnięcie. Mechanicznie odłączane gęsiostopy są lżejsze, ponieważ nie wymagają silnika i nie wymagają tak częstej konserwacji. Natomiast gęsiostópki hydrauliczne znacznie ułatwiają proces odczepiania gęsiej szyi i regulowania wysokości przyczepy. Niezależnie od wybranego typu przyczepy niskopodwoziowej, musi ona być zgodna z przepisami federalnymi dotyczącymi maksymalnych wymiarów (nawet w przypadku wykonania niestandardowej przyczepy niskopodwoziowej).

Wybór przyczepy niskopodwoziowej

Każdy typ przyczepy niskopodwoziowej ma swoje wady i zalety. Zrozumienie unikalnych cech tych przyczep i ich zastosowania do oczekiwanego sposobu użytkowania przyczepy niskopodwoziowej jest kluczowe dla wyboru przyczepy, która będzie dobrze służyć przez wiele lat. Jeśli wybierzesz niewłaściwy model, może to mieć wpływ na Twoją działalność, potencjalnie powodując uszkodzenie przewożonego przez Ciebie ładunku. Może to również wymagać naprawy przyczepy lub zakupu nowej przyczepy niskopodwoziowej – zmniejszając zyski i zmuszając do przestojów. Przy podejmowaniu decyzji o tym, jaki typ przyczepy niskopodwoziowej kupić, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki.

Materiał

Przyczepy niskopodwoziowe są używane do transportu ciężkiego sprzętu i innych przedmiotów. W związku z tym powinny być one wykonane z materiału, który wytrzyma ciężar tego typu ładunku. Zazwyczaj przyczepy niskopodwoziowe są wykonane ze stali lub aluminium. Preferowana jest stal o wysokiej wytrzymałości.

Aluminium jest wykorzystywane w niektórych krajach do budowy przyczep niskopodwoziowych. Ma ono niższą granicę plastyczności i jest droższe niż stal. Jednakże, jest bardzo lekkie i odporne na rdzę. Nie jest zalecane do transportu bardzo ciężkich ładunków i powinno być używane tylko do ładunków o wadze poniżej 50 ton.

Opcje zawieszenia

Wybierając przyczepę niskopodwoziową, będziesz miał wiele opcji dla systemu zawieszenia. Obejmuje to mechaniczne, sztywne, jazda powietrza i pojedynczy punkt. Rodzaj zastosowanego zawieszenia zależy przede wszystkim od nośności przyczepy.

Zawieszenia mechaniczne obejmują serię ramion reakcji, które utrzymują osie w poziomie przez cały czas. Dzięki temu zawieszenia mechaniczne są bardzo stabilne, a rozkład obciążenia pozostaje stały. Zawieszenia mechaniczne są najlepiej stosowane w przyczepach o dużej ładowności. Są one zarówno niedrogie i niezawodne, jak i łatwe do utrzymania.

Sztywne zawieszenia są stosowane głównie w ciężkich przyczepach niskopodwoziowych i są najlepiej wykorzystywane do transportu przy niskich prędkościach. Z tego typu zawieszenia, ruch jednego koła jest uzależniona od ruchu innych kół. Zawieszenia sztywne są niedrogie, łatwe w montażu i konserwacji. Poprawiają stabilność i zbieżność kół, a także mogą zwiększyć żywotność opon. Jednakże, sztywne zawieszenia mają słaby efekt tłumienia, a kierowcy nie mogą regulować wysokość jazdy dla pustych lub załadowanych przyczep.

An zawieszenie jazdy powietrza jest lżejszy niż inny typ zawieszenia. Oferuje on również dobrą stabilność, i jest bardziej elastyczny niż inne opcje, ponieważ sztywność sprężyny dostosowuje się do wagi ładunku. Ten typ zawieszenia oferuje lepszą oszczędność paliwa i dłuższą żywotność opon. Ponadto, zmniejszone wibracje prowadzą do mniejszego zużycia przyczepy. Największą wadą do zawieszenia jazdy powietrza jest to, że są one kosztowne.

Jednopunktowe zawieszenia są przydatne dla przyczep, które przewożą bardzo ciężki ładunek do 100 ton. Ten typ zawieszenia ma dobry efekt tłumienia, i zmniejsza wibracje do przyczepy, zmniejszając zużycie na lowboy. Zawieszenia jednopunktowe są jednak kosztowne.

Opony

W przyczepach niskopodwoziowych stosuje się dwa rodzaje opon: dętkowe i bezdętkowe. Typ opony, który należy wybrać, będzie zależał od sposobu, w jaki zamierzamy używać przyczepy.

Opony dętkowe są stabilne na nierównym terenie i mogą wytrzymać duże obciążenia, ponieważ są pod ciśnieniem. Naprawa opony dętkowej jest również stosunkowo prosta i niedroga. Opona dętkowa jest jednak bardziej podatna na rozerwanie w przypadku przebicia. Ten typ opony ma zwykle krótszą żywotność.

Z kolei w przypadku opon bezdętkowych prawdopodobieństwo przebicia jest mniejsze; zamiast tego z opony bezdętkowej będzie powoli uchodziło powietrze pod ciśnieniem. Opony te zmniejszają masę przyczepy niskopodwoziowej i obniżają koszty paliwa. Opony bezdętkowe mają również długą żywotność i dobrą odporność na zużycie, dlatego mogą być używane do transportu na długich dystansach. Nie nadają się one jednak do przewożenia ciężkich ładunków, ponieważ są bezciśnieniowe. Nie nadają się do jazdy po nierównym terenie z powodu słabej stabilności. Wreszcie, naprawa opon bezdętkowych jest trudna i kosztowna.

Pojemność transportowa

Oprócz klasyfikacji według stylu mocowania, przyczepy niskopodwoziowe są kategoryzowane według tonażu, który mogą przewozić. Istnieją dwie opcje dla przyczep niskopodwoziowych: nośność 25 ton (50 000 funtów) lub 35 ton (70 000 funtów).

Co ważne, nośność przyczepy niskopodwoziowej jest określana na podstawie nośności netto, a nie wyłącznie na podstawie masy przewożonego ładunku. Na przykład, jeżeli sama przyczepa waży 35 000 funtów i ma nośność 25 ton (50 000 funtów), może ona przewieźć łącznie tylko 15 000 funtów. Z tego powodu, całkowita waga przyczepy powinna być brana pod uwagę przy zakupie przyczepy niskopodwoziowej.

Przy zakupie przyczepy niskopodwoziowej, pierwszym i najważniejszym rozważaniem powinna być maksymalna ilość masy, którą zamierzamy przewozić za pomocą przyczepy. Odpowiednia przyczepa powinna mieć zdolność do przewiezienia tego ciężaru.

Hydrauliczna lub mechaniczna

Zdejmowana (lub odłączana) przyczepa niskopodwoziowa z gęsią szyją jest dostępna w opcji hydraulicznej lub mechanicznej. Chociaż większość wykonawców wybiera hydrauliczne gęsią szyję ze względu na łatwość użytkowania, mogą wystąpić sytuacje, w których preferowana jest mechaniczna gęsia szyja.

Hydrauliczne gęsie szyje wykorzystują serię siłowników hydraulicznych do opuszczania pokładu, gdy przyczepa jest przymocowana do ciężarówki. Ten typ przyczepy pozwala operatorom na łatwe opuszczanie i podnoszenie pokładu za pomocą siłowników. Pozwala to również operatorowi na utrzymanie niskiego środka ciężkości, gdy załadowany sprzęt jest szczególnie wysoki. Główną wadą zwyżek hydraulicznych jest to, że dodają one sporo masy do przyczepy, zmniejszając jej ogólną ładowność. Gęsiarki hydrauliczne są najczęściej stosowanym typem przyczep niskopodwoziowych.

Gęsiarki mechaniczne są trudniejsze w obsłudze, ale mają znacznie mniejszą masę niż gęsiarki hydrauliczne. Są one również tańsze niż zwężki hydrauliczne i wymagają mniejszej konserwacji. Istnieją dwie główne konstrukcje mechanicznych zwężek: wersje wymagające, aby ciągnik wbijał się w przyczepę oraz takie, które wymagają zamontowania wciągarki na ciągniku. Tego typu gęsiarki najlepiej sprawdzają się w firmach transportowych obsługujących dłuższe trasy, gdzie ładunek będzie znajdował się na ciężarówce przez kilka dni, a rozładunek będzie odbywał się na gładkich, twardych powierzchniach.

Podobnie, przyczepy niskopodwoziowe z rampą mogą mieć rampę mechaniczną lub hydrauliczną. W przypadku rampy mechanicznej, do jej podnoszenia używa się mechanizmu ręcznego lub sprężyny. Ten typ rampy może być trudny w obsłudze, ale jest niedrogi i stosunkowo prosty w utrzymaniu. Rampa hydrauliczna wymaga użycia siłownika hydraulicznego do podniesienia rampy. Ten typ rampy pozwala na szybkie i łatwe przemieszczanie ładunków. Jednak rampy hydrauliczne są droższe niż rampy ręczne i trudniejsze w utrzymaniu.

Przyczepa niskopodwoziowa jest znaczącą inwestycją w Twoją firmę. Wybierając przyczepę, należy dokładnie rozważyć rodzaj ładunku, który będzie trzeba przewozić, cenę, wagę i rozmiar ładunku, koszty konserwacji, proces załadunku oraz przyszłe potrzeby biznesowe. Na podstawie dokładnej analizy tych czynników oraz zrozumienia typów i cech dostępnych przyczep niskopodwoziowych, będzie można podjąć świadomą decyzję o wyborze najlepszej przyczepy dla siebie.

Zobacz pełny artykuł tutaj.