Nu när sommaren är över börjar temperaturen sjunka och du vet vad det innebär: dåligt väder. Lastbilsförare måste vara beredda på snöiga, isiga och hala förhållanden. Detta innebär att man måste ha däckkedjor redo och veta när man ska använda dem.

Det finns ingen enhetlig federal lag när det gäller däckkedjor. Varje delstats riktlinjer varierar från “Ja, du kan använda dem” till flera sidor med detaljerad information till inga kedjelagar alls. Ingen bör förvänta sig att en lastbilschaufför ska känna till alla lagar om däckkedjor, och det är därför Land Line hjälper dig.

Nedan följer en uppdaterad uppdelning av delstaternas lagar om däckkedjor. Den här listan kontrolleras varje år för att säkerställa att den är korrekt. Ha den här tidningen i din lastbil under de kommande månaderna för att guida dig genom det vinterlandskap som landets motorvägar utgör.

Även om informationen har uppdaterats är det alltid en bra idé att kontrollera med en stats transportdepartement. När det gäller dåligt väder tenderar delstatsregeringarna att fatta beslut i farten om förhållandena blir riktigt dåliga. Vissa stater kan kräva kedjor på vissa motorvägar under vissa förhållanden, så kontrollera alltid en stats 511-system innan du kör i vinterväder.

Alaska

När du inte får använda kedjor beror på var du befinner dig i delstaten:

• Inte kedjor från den 15 april till den 30 september under 60 nordliga breddgrader.
• Inte kedjor från den 1 maj till den 15 september ovanför 60 nordliga breddgrader.

Det finns ett undantag. De är inte tillåtna på de asfalterade delarna av Sterling Highway från den 1 maj till den 15 september. Commissioner of public safety ska genom en nödorder föreskriva ytterligare lagliga driftsperioder baserat på ovanliga säsongs- eller väderförhållanden.

Kalifornien

Kalifornien kräver inte att lastbilar ska bära kedjor över hela delstaten under någon specificerad tidsperiod. När vädret slår till krävs det dock minst åtta kedjor för att en standardkonfiguration för dragbilar ska uppfylla bestämmelserna.

Kedjor eller kablar?

Konventionella däckkedjor och kabelkedjor, liksom andra mindre konventionella anordningar, t.ex. vintertraktionsanordningar av typen Spikes-Spiders, är tillåtna. Lastbilar med kabelkedjor är lagliga men kan ibland begränsas på grund av svåra förhållanden, vilket är vanligt förekommande i de högre belägna områdena, t.ex. i Donner Pass.

Kalifornien är OK med automatiska kedjesystem. Om du har automatiska kedjor kan du dock fortfarande behöva lägga till ytterligare “traditionella” kedjor för att helt uppfylla placeringskraven.

Placering

Kalifornien har uppdaterat sin webbplats om kedjekrav för en 18-wheeler med följande:

• Alla fyra däck på den huvudsakliga (vanligen främre) drivaxeln.
• De två ytterdäcken på den andra (vanligen bakre) drivaxeln.
• Ett däck på varje sida av släpvagnen (fram- eller bakaxel eller förskjutet är OK).
• Ingen kedjor krävs på styraxeln.

Ruttspecifika

Kedjor krävs oftast i de högre bergspassen i norra Kalifornien, t.ex.:

• Interstate 5 norr om Redding.
• Interstate 80 över Donnerpasset mellan Sacramento och Reno.
• S. Highway 50 över Echo Summit mellan Lake Tahoe och Sacramento.

Kedjor krävs också ibland på dessa vägar:

• State Route 58 nära Tehachapi mellan Bakersfield och Mojave.
• Interstate 15 över Cajon Pass mellan Victorville och San Bernardino.
• Interstate 5 över Tejon Pass mellan Los Angeles och Bakersfield.

Hur som helst kan snö falla osäsongsmässigt på högre höjder på många platser i Kalifornien. Kedjor kan när som helst krävas på dessa högre höjder när förhållandena så kräver.

Colorado

Colorados kedjelag gäller för alla statliga, federala och interstatliga motorvägar i hela delstaten. Kedjelagen är i kraft när förare informeras av skyltar vid vägkanten. Förare kan också ringa 511. Lastbilsförare kommer att behöva kedjor för de fyra däcken på drivaxeln för att uppfylla kraven när lagen är i kraft. Det finns inget krav på att medföra extra kedjor eller kablar.

Lastbilister som reser specifikt på I-70 mellan milmarkering 133, Dotsero, och milmarkering 259, Morrison, måste medföra tillräckligt med kedjor för att följa lagen från den 1 september till den 31 maj. Staten tillhandahåller cirka två dussin platser för uppläggning av kedjor längs I-70-korridoren. Om du åker fast utan kedjor på denna vägsträcka får du böta 50 dollar plus en tilläggsavgift på 17 dollar.

Om du bryter mot Colorados kedjelag är det bäst att du är beredd att betala. Du kan få böter på 500 dollar plus en tilläggsavgift på 79 dollar om du inte sätter på kedjor när det krävs. Om du blockerar vägbanan för att du inte kedjade fast när lagen var i kraft kan du få 1 000 dollar i böter plus en tilläggsavgift på 157 dollar.

Det finns två nivåer i Colorados kedjelag:

Nivå 1/Kod 17 – Kommersiella kombinationsfordon med en enda drivaxel måste kedja fast alla fyra drivdäcken. Kablar är inte tillåtna i detta fall. Alla andra kommersiella fordon måste ha antingen snödäckor eller kedjor för att få köra vidare.

Nivå 2/Kod 18 – Kedjor krävs för alla kommersiella fordon. Återigen måste alla fyra däck på traktorer med enkel drivning vara kedjade. För traktorer med dubbla drivaxlar behöver du bara kedja fyra drivdäck. De yttre däcken på drivaxlarna måste ha kedjor. Invändiga däck får ha kablar.

Kedjor eller kablar?

Det korta svaret är att du har många alternativ i Colorado. Följande är de godkända anordningarna, tillsammans med eventuella konstruktionsspecifikationer och/eller eventuella begränsningar för användningen av anordningarna:

• Metallkedjor måste bestå av två cirkulära metallslingor, en på varje sida av däcket, som är förbundna med minst nio jämnt fördelade slingor över slitbanan. Dubbla däckkedjor är godtagbara.
• Hjulslipmaskiner måste bära tillräckligt med sand för att få fordonet genom det begränsade området.
• Automatiska kedjor som snurrar under drivhjulen automatiskt när dragkraften går förlorad.
• Textildragdon, en tygstövel som omsluter däcket. Den enda textilanordning som har godkänts för användning på Colorados vägar är AutoSock.

Kablar är tillåtna endast i två fall: Om de är tillverkade med tvärgående stålrullar med en diameter på 0,415 tum eller mer (och inte ens dessa kan användas på traktorer med en enda drivaxel) eller om de kan användas på däck när kedjor inte redan krävs.

Corado-förordningarna ger Colorados transportdepartement och vägpatrull befogenhet att bestämma när kedjelagarna ska träda i kraft. Föreskrifterna behandlar endast utformning och placering.

Vänta ut i Colorado?

För dig som verkligen inte vill lägga kedjor eller om förhållandena har gjort vägarna oframkomliga har Colorado lagt till information om nödparkering på I-70.

När det blir riktigt illa kan delstaten öppna upp nödparkering öster om milstolpe 133.

“Det finns ingen lastbilsparkering öster om milstolpe 133 eller i Vail Valley. Lastbilar som väntar ut en kedjelag eller en stängning av Vailpasset bör inte fortsätta förbi Dotsero – avfart 133”, står det på Colorado State Patrols webbplats. “Om du redan har passerat milstolpe 133 måste du kedja fast dig, om det krävs. Det finns ingen långtidsparkering förrän du når Denver. Om du reser västerut måste du hitta en parkeringsplats i Denverområdet innan du åker upp för den första graderingen nära Morrison.”

Connecticut

Ledningar och kedjor är endast tillåtna från och med den 15 november till och med den 30 april. Inget minsta antal kedjor anges i bestämmelserna. Överträdelser börjar med en varning, men alla efterföljande överträdelser leder till böter på högst 200 dollar.

Delaware

Här är en annan delstat som tillåter användning av däckkedjor “av säkerhetsskäl på grund av snö, is eller andra förhållanden som tenderar att få ett fordon att glida eller halka”. Användningen av dubbdäck på alla motorfordon som använder motorvägarna är tillåten från den 15 oktober till den 15 april.

Statens tjänstemän kan begränsa resandet på motorvägarna under nödsituationer. Tjänstemännen har tre nivåer av förbud att välja mellan.

Förbud på nivå I uppmuntrar till extrem försiktighet när man färdas på vägarna och rekommenderar att man undviker resor som inte är nödvändiga.

Förbud på nivå II tillåter endast resor med utryckningsfordon, viktig myndighetspersonal, vårdpersonal och fordon som transporterar mat och bränsle.

Förbud på nivå III begränsar resandet till endast utryckningsfordon och viktiga anställda, som t.ex. snöplogsförare. Nivå III-förbudet förbjuder också repressalier från arbetsgivare mot anställda som följer reseförbudet.

Florida

Vad står i de statliga lagarna? Ingenting. Zip. Nada. Du kommer förmodligen inte att behöva dem i solskensstaten ändå.

Georgia

Som de flesta stater som sällan drabbas av snö och is kommer Georgia att tillåta användning av däckkedjor eller däck som är utrustade med metallspikar på alla fordon när det krävs av säkerhetsskäl på grund av snö eller is.

Georgias transportstyrelse kan stänga eller begränsa tillträdet till delar av en statlig motorväg på grund av dåligt väder. Om detta inträffar kommer skyltar att sättas upp för att informera förare om att det krävs däckkedjor för att fortsätta.

För kommersiella fordon med fyra eller fler drivhjul måste däckkedjor installeras på vart och ett av de yttersta drivdäcken vid körning på en väg som har förklarats vara “begränsad framkomlighet” på grund av dåligt väder. Tidigare krävdes kedjor för alla fyra drivhjulsdäck.

“Däckkedjor” definieras som “metallkedjor (som) består av två cirkulära metallslingor, placerade på vardera sidan av ett däck, som är förbundna med minst nio jämnt fördelade kedjor över däckets slitbana eller andra draghjälpmedel som föreskrivs i regler och förordningar från kommissionären för allmän säkerhet.”

Förare som orsakar ett vrak eller blockerar trafikflödet när de inte följer ovanstående lagar på en motorväg med begränsad tillgång kan dessutom dömas till böter på upp till 1 000 dollar.

Hawaii

Du skulle inte tro att Hawaii behöver en däckkedjelag, men det har en. Däckkedjor är tillåtna “antingen på Mauna Kea Access Road ovanför Hale Pohaku eller på någon annan väg inom Mauna Kea Science Reserve som hyrs ut till University of Hawaii.”

Idaho

Tjänstemännen i Idaho kan när som helst bestämma att Lookout Pass på I-90, Fourth of July Pass på I-90 eller Lolo Pass på Highway 12 är osäkra, antingen var för sig eller som en grupp. Om detta sker kommer skyltar att varna dig för att kedja fast.

Om varningen gäller måste du kedja fast minst ett däck på varje sida av drivaxlarna och en axel på eller nära baksidan av varje släpvagn. Idaho definierar kedjor som två cirkulära metallslingor, en på varje sida av däcket, som är förbundna med minst nio jämnt fördelade kedjor över slitbanan.

Om en sidoanteckning, är dubbar förbjudna från den 1 maj till den 30 september.

Indiana

Förutom däckkedjor som är tillåtna vid behov, tillåter Indiana också “däck i vilka isgrepp eller däckdubbar, inklusive infällbara däckdubbar, har satts in” från den 1 oktober till och med den följande 1 maj. Se bara till att dessa dubbar inte är mer än 3/32 av en tum utanför slitbanan på dragytan och att de inte skadar vägen.

Kentucky

Det finns inga specifika datum för användning av däckkedjor eller hur många som måste användas. Delstaten är dock specifik när det gäller vilken typ av kedjor som är tillåtna.

Här är det exakta språket från Kentuckys stadga: “När kedjor används på gummidrivna fordon får tvärkedjorna inte vara mer än tre fjärdedelar (3/4) av en tum i tjocklek eller diameter, och de ska vara placerade med högst 10 tum mellanrum runt däckets omkrets.”

Maine

Fordon får inte ha däck med metalldubbar, vajrar, spikar eller annan metall som sticker ut från däckslidbanan från den 1 maj till den 1 oktober. Förutom denna tidsram finns det inget noterat i lagen som reglerar användningen av däckkedjor, och denna tidsram kan förlängas vid behov.

Maryland

Marylands föreskrifter kan vara missvisande. I ett avsnitt av föreskrifterna har delstaten ett standardspråk som tillåter användning av snökedjor vid behov.

På andra ställen i föreskrifterna anges dock att kedjor kan krävas i Maryland om en snöbrist utropas. Snöbrist kan förklaras för enskilda vägar eller för hela landet. Det är förbjudet att färdas – med undantag för motorcyklar – på alla vägar som är utsedda och lämpligt markerade med skyltar som en väg för nödsituationer för fordon när en snöolycka är i kraft, såvida inte fordonet är utrustat med kedjor eller snödäckor på minst ett hjul i vardera änden av en drivande axel.

“Från och med nov. 1 till 31 mars är ägare av fordon som är registrerade i Allegany County, Carroll County, Frederick County, Garrett County eller Washington County undantagna från förbudet mot användning av däck … (med) block, dubbar, flänsar, klackar eller spikar eller andra utskjutande delar av annat material än gummi som sticker ut utanför slitbanan på däckets drivyta.”

Massachusetts

Massachusetts förbjuder användning av dubbdäck och kedjor från 1 maj till 1 november utan tillstånd. Lagen nämner inte specifikt kedjor. Massachusetts State Patrol bekräftade dock att förordningen gäller för kedjor. Det bör också noteras att kommersiella fordon kan beordras bort från vägarna under “snönödvändigheter”.

Missouri

“Ingen person får framföra ett motorfordon på en väg eller motorväg i denna stat mellan den första april och den första november medan motorfordonet är utrustat med däck som innehåller metall eller karbiddubbar”. Lagen föreslår en tidsram, men vädret är vanligtvis fint april till november ändå.

Montana

Kedjelagen träder i kraft när skyltar vid vägkanten uppmanar alla förare att kedja fast sig. Delstatens krav när lagen är i kraft är att alla “förarhjul” ska vara kedjade. Användning av luftfyllda däck som är försedda med ett inbäddat block, en dubben, en fläns, en klack, en spik eller en annan utskjutande del som kan dras in är tillåten endast från den 1 oktober till den 31 maj, med undantag för att ett av dessa däck får användas som reservdäck om däcket skulle gå sönder. Överträdelser leder till böter på 25 dollar.

Nevada

Det finns inga specifika datum för när kedjelagarna ska träda i kraft. Skyltar vid vägkanten meddelar dig när det är obligatoriskt att kedja fast sig. I Nevada måste lastbilsförare kedja fast minst två hjul på den huvudsakliga drivaxeln. Du måste också kedja “bromshjulen på varje efterföljande fordon i en fordonskombination”.

New Hampshire

Inget i delstatens stadgar handlar specifikt om snödäckor eller däckkedjor. I en version av New Hampshires förarhandbok rekommenderas dock däckkedjor vid halt väglag, så vi kan anta att de är bra att använda under dåligt väder.

New Jersey

New Jersey går lite längre än standarddirektivet “kedjor är tillåtna vid behov”. Delstaten tillåter kedjor av rimliga proportioner när vägar, gator och motorvägar är hala, på grund av regn, snö, is, olja, konstruktionssätt eller andra orsaker.

Däremot får inga kedjor användas vid någon tidpunkt på förbättrade motorvägar när förhållandena på motorvägarna inte gör att en sådan användning är nödvändig för “livets eller egendomens säkerhet”. New Jersey förbjuder också användning av kedjor “som sannolikt kommer att kastas så att de äventyrar någon person eller egendom.”

New York

Om tjänstemän i New York, antingen på delstatlig eller lokal nivå, anger en rutt som en snöberedskapsrutt, måste alla fordon som färdas på den ha snödäckor och/eller kedjor. Det finns inga specifika bestämmelser om antalet kedjor eller placering.

Nord Dakota

Förutom standardkedjor närhelst det rimligen behövs tillåter North Dakota också metalldubbar upp till

1/16 tum utanför slitbanan från och med oktober. 15 april.

Ohio

Så gott som samma som North Dakota, men dubbdäck får användas från och med den 1 november i stället för från och med den 15 oktober.

Oregon

Oregons lag gäller för alla vägar i delstaten. Skyltar kommer att tala om för förarna när de är skyldiga att bära kedjor och när de är skyldiga att använda dem. Du måste ha sex kedjor till hands för att följa lagen i Oregon.

Placering

Du har återigen några alternativ för vilka däck du måste kedja på traktorn, så här kommer det:

• En traktor med tandemdrivna axlar måste ha kedjor på två däck på vardera sidan om den primära drivaxeln (med andra ord, alla fyra däcken på huvudaxeln).
• Om båda axlarna är drivna, ett däck på varje sida av varje drivaxel (återigen krävs totalt fyra kedjor; du behöver bara inte kedja de invändiga däcken).

På släpvagnen gäller följande:

Kedjor måste också placeras på två däck, ett på varje sida, på någon axel på släpvagnen. Kedjorna kan vara både på framaxeln, båda på bakaxeln eller förskjutna med ett ytterdäck på framsidan och ytterdäcket på motsatt bakaxel.

Pennsylvania

Detta är ytterligare en delstat som kan förklara nödsituationer för snövägar. Om tjänstemännen förklarar en nödväg för snö när vägbanan är täckt av is eller snö får endast fordon med snödäckor eller “däckkedjor på två däck på en drivande axel” fortsätta.

South Dakota

South Dakota DOT har befogenhet att begränsa trafiken på vägarna. Skyltar kommer att uppmärksamma dig på dessa begränsningar. Om du bryter mot restriktionerna kan det leda till att du blir dömd för en klass 2-förseelse. Däckkedjor eller “tillräckliga draghjälpmedel” är tillåtna. Du behöver inte vänta på att skyltarna ska tala om för dig att du ska ta på dig kedjorna. Kedjor är också tillåtna om förhållanden som tenderar att orsaka slirning föreligger.

Tennessee

Tennessee sänder blandade signaler med sina bestämmelser. I en förordning står det att det är “tillåtet” att använda snökedjor när förhållandena så kräver. På andra ställen kräver dock Volunteer State att varje lastbil som “sannolikt kommer att stöta på” förhållanden ska ha minst en uppsättning kedjor.

För att vara på den säkra sidan kanske du vill ha ett par kedjor ombord och redo att köra.

Utah

En liten ändring av Utahs kedjelagar trädde i kraft i år. I huvudsak kan staten när som helst begränsa resandet på motorvägar för endast fordon som är utrustade med dragkraftsutrustning. Du måste installera fyra eller fler kedjor på “drivhjulets” däck. En klass B-förseelse böter på upp till 1 000 dollar kan ges för brott mot kedjelagar.

Vermont

Vermont har en “trafikkommitté” som kommer att besluta om användning av kedjor kommer att krävas. Förordningen föreskriver att “förhandsbesked ska ges till den resande allmänheten genom skyltning och, när det är möjligt, genom meddelanden i allmänhetens tjänst”. Det föreskrivs också att det ska finnas tillräckligt med utrymme för att lägga upp kedjor. Fordon med påhängsvagn eller släpvagn som har en tandemdriven axel som drar en släpvagn ska ha kedjor:

• På två däck på varje sida av den primära drivaxeln, eller om fordonets båda axlar drivs av drivlinan, ett däck på varje sida av varje drivaxel.
• På ett däck på släpvagnens främre axel och ett däck på en av släpvagnens bakre axlar.

Om du underlåter att kedja när det krävs kan du dömas till böter på 1 000 dollar. Det bötesbeloppet fördubblas om din bristande efterlevnad hindrar trafikflödet på en motorväg.

Washington

Kedjor måste bäras från den 1 november till den 31 mars. Det krävs fem kedjor för att uppfylla kravet. Alla fordon med en bruttovikt på mer än 10 000 pund måste dock medföra två extra kedjor om vägförhållandena kräver användning av fler kedjor eller om de kedjor som används är trasiga eller på annat sätt oanvändbara.

Kedjor eller kablar?

Kedjor måste ha två sidor som är fastsatta med tvärsnitt. Kablar är tillåtna. Plastkedjor är förbjudna.

Placering

På en traktor med dubbla axlar måste de yttre däcken på båda axlarna kedjas fast utöver ett däck på vardera sidan av någon av släpvagnens axlar. Traktorer som är utrustade med singlar med bred bas måste kedja varje däck på varje drivaxel.

Ruttspecifik

På följande rutter ska alla fordon och fordonskombinationer på mer än 10 000 pund ha tillräckligt med däckkedjor med sig från den 1 november till den 1 april för att uppfylla kraven:

• I-90 mellan North Bend (mile markör 32) och Ellensburg (mile markör 101).
• I-82 mellan Ellensburg exit 3 (milmarkering 3) och Selah exit 26 (milmarkering 26).
• SR 97 mellan milmarkering 145 och korsningen med SR 2.
• SR 2 mellan Dryden (milmarkering 108) och Index (milmarkering 36).
• SR 12 mellan Packwood (milstolpe 135) och Naches (milstolpe 187).
• SR 97 mellan Columbia River (milstolpe 0) och Toppenish (milstolpe 59).
• SR 410 från Enumclaw till Naches.
• SR 20 mellan Tonasket (milsmarkering 262) och Kettle Falls (milsmarkering 342).
• SR 155 mellan Omak (milsmarkering 79) och Nespelem (milsmarkering 45).
• SR 970 mellan milmarkering 0 och milmarkering 10.
• SR 14 mellan Gibbons Creek (milmarkering 18) och korsningen med Cliffs Road (milmarkering 108,40).
• SR-542 Mount Baker Highway mellan milmarkering 22,91 och milmarkering 57,26.

Men även om en stor del av kraven på kedjor är Washingtons State Patrols ansvar, så beskriver bestämmelserna fortfarande de flesta grunderna.

Wyoming

När Wyomings tjänstemän inför kedjelagen måste kommersiella fordon ha kedjor på minst de två ytterdäcken på en drivaxel. Skyltar kommer att meddela dig när kedjelagen är i kraft.

Nej följa lagen kan kosta förare minst 250 dollar, men om du blockerar motorvägen för att du inte har kedjor på dig kan du räkna med 750 dollar i böter.

Stater med standardtext för kedjelagar

De flesta stater tillåter dig att använda kedjor om du behöver dem. Det finns ett regelverk som är konsekvent bland flera stater som säger att du kan använda kedjor “av rimliga proportioner … på alla fordon när det krävs av säkerhetsskäl på grund av snö, is eller andra förhållanden som tenderar att få ett fordon att glida iväg.”

Dessa stater har bestämmelser som uttryckligen tillåter användningen av kedjor men som inte reglerar användningen av dem utöver att de tillåts av säkerhetsskäl:

I allmänhet vill staterna inte att kedjor ska komma i kontakt med kala vägar. Men om du behöver dem av säkerhetsskäl eftersom vägarna är täckta av snö eller is är det förmodligen okej att köra dem. LL