アメリカで最も人気のある自動車やトラックのいくつかは、今のところメキシコで生産されています。 しかし、北米自由貿易協定の下、北米の自動車生産に占めるメキシコの割合は、30年前の3％から20％に上昇しました。 予測会社の LMC オートモーティブによると、2020 年までに 26% に達する見込みです。

米国で販売される自動車の大半は、依然として米国で製造されています。 WardsAutoによると、昨年米国で販売された1750万台の新車のうち、980万台が米国製で、200万台弱がメキシコ製でした。 カナダと日本が僅差で続いた。

以下は、米国で最も人気のあるメキシコ製車両と、2016年に販売されたメキシコ製車両の台数である。 米国とメキシコの両方で車両が製造された場合、WardsAutoはメキシコ製の生産量を推定した。

Ford Fusion: 257,865

Ford Motor Co.は2005年の導入以来、メキシコ・エルモシヨの工場で中型セダン「Fusion」を製造してきた。 2013年、フォードはミシガン州フラットロックの工場にフュージョンの生産を追加した。 しかし、消費者がSUVに引き寄せられるように自動車販売が低迷しているため、フォードは昨年、ミシガン州でのフュージョンの生産を中止した。 フュージョンは22,120ドルからです。

Ram: 246,000

Ram pickupはFiat Chryslerのベストセラー車である。 フィアット・クライスラーは、デトロイト郊外のミシガン州ウォーレンにある79年の歴史を持つトラック工場で、ラムの一部を製造しています。 しかし、NAFTAが発効した翌年の1995年からは、メキシコのサルティロでも生産している。 ラム1500ピックアップは26,395ドルからです。

Chevrolet Silverado: 222,000

シルバードピックアップはゼネラルモーターズのベストセラーの車である。 ほとんどのシルバラードはミシガン州フリントとインディアナ州フォートウェインで生産されています。 しかし、4ドアのクルーキャブ仕様は、1995年にオープンしたメキシコのシラオにあるGMの組立工場で生産されています。 シルバラードのクルーキャブは36,840ドルからです。

日産セントラ：214,709

小型車セントラは1985年から2000年までテネシー州スマーナで作られていましたが、スマーナ工場がSUVを作れるようにメキシコのアグアスカリエンテスに移転させられました。 それ以来、日産自動車はアグアスカリエンテスに第2工場を建設し、世界輸出用のセントラを生産している。 日産はメキシコのマーケットリーダーであり、2016年の総生産台数は848,086台と、同国最大の自動車メーカーである。 セントラは16,990ドルから。

Nissan Versa: 132,214

サブコンパクトのNissan Versaは2006年に米国で発売された。 メキシコのアグアスカリエンテスにある日産の2つの工場のうちの1つで生産されています。 Versaは11,990ドルからです。

Volkswagen Jetta: 121,107

Jetta small car is Volkswagen AG’s biggest seller in U.S., it was made short in late 1980s before Volkswagen closed its plant in Pennsylvania. 2011年にフォルクスワーゲンがテネシー州に新工場を建設した際、パサートセダンのような大型車向けの工場でした。 フォルクスワーゲンは1993年からメキシコのプエブラでジェッタを製造している。 2016年のフォルクスワーゲンの米国販売におけるメキシコ製比率は、主要自動車メーカーの中で最も高く、32％であった。 ジェッタは17,895ドルから。

Dodge Journey: 106,759

2009年の発売以来、中型SUVのダッジ・ジャーニーはメキシコのトルーカにあるフィアット・クライスラーの工場で生産されています。 1968年に開設されたトルーカ工場では、クライスラーPTクルーザーをはじめ、長年にわたり数多くの車両が製造されています。 ジャーニーは21,145ドルから。

GMC Sierra: 99,000

双子のシボレー・シルバード同様にGMCシエラはフリントとフォートウェーンで製造されています。 4ドアクルーキャブ仕様はシラオで生産されています。 シエラクルーキャブは$38,015からです。

Toyota Tacoma: 86,000

1995年にトヨタモーターコープはミドルサイズのTacomaピックアップを発表したとき、それはカリフォルニア州のフリーモントのゼネラルモーターとトヨタの共同工場で作られました。 2003年、トヨタはタコマの生産を拡大するため、メキシコのバハカリフォルニアに工場を建設しました。 トヨタは現在も米国でタコマを生産していますが、カリフォルニア工場をテスラに売却した後、2010年にサンアントニオに生産を移しました。 タコマは24,320ドルから。

Ford Fiesta: 48,807

フォードは2010年にサブコンパクトモデルのフィエスタを米国市場に再導入した。 メキシコのクアウティトランにある1964年開業のフォード工場で生産されており、かつてはメキシコ市場向けのピックアップを生産していた。 フィエスタは13,660ドルからです。

The Associated Press