När du köper en gräsklippare kan du tänka på flera saker. Kommer den att vara lättare att starta än den förra? Kommer den att hålla längre? För att avgöra en gräsklippares långsiktiga odds ska du ta en närmare titt på motorn. Det finns två vanliga konstruktioner, varav den ena är renare och tystare och lättare att underhålla. Och kostnaden för dessa så kallade premiummotorer har kommit att påverka de billigare gräsklipparna.

Motorer till gräsklippare (och snöslungor) har två grundläggande konstruktioner: sidoventiler och överliggande ventiler. Av de två typerna har motorer med överliggande ventiler traditionellt sett kostat mer och för inte så länge sedan kunde man bara hitta dem på självgående gräsklippare med många funktioner i den övre delen av prisklassen. I dag har nästan alla snöslungor motorer med överliggande ventiler. Och som vi upptäckte i våra senaste gräsklippartester kan du nu hitta dem på skjutgräsklippare som kostar så lite som 200 dollar.

Alla gräsklippare du köper, även med en motor med sidoventil, kommer att starta lätt när du först tankar upp den. När den åldras är det dock mindre troligt att modeller med motorer med överliggande ventiler ger dig problem. Eftersom motorer med överliggande ventiler har en effektivare konstruktion (renare för miljön) förbrukar de mindre bensin och lämnar färre kolavlagringar, vilket kan slita ner vilken motor som helst med tiden. De tenderar också att gå tystare.

“Att ha en premiummotor betyder inte att du kan försumma den”, säger Peter Sawchuk, Consumer Reports programledare för gräsklippare. “Men om du antar att du sköter underhållet kan det ge dig ytterligare tre eller fyra år, om inte mer, innan du behöver byta ut enheten.”

Om du vill hitta en sådan motor ska du leta efter bokstäverna “OHV” på ventilkåpan, vilket visas på Toro 20370. (På Honda-gräsklippare kan det i stället stå “OHC”, för overhead cam, men skillnaden är minimal). Det är enkelt att upptäcka på Kohler-motorer som den här, men du kan behöva leta lite hårdare på modeller med andra motorer. På Briggs & Stratton-motorer, till exempel, är ventilkåpan svart.