Drivers of trucks and SUVs need to be aware of one thing: they are driving something that is much heavier than a compact car. I chociaż wspomaganie kierownicy jest standardem we wszystkich pojazdach, o wiele łatwiej jest kompaktowemu samochodowi zachować stabilność podczas kierowania niż większym SUV-om i ciężarówkom. Ze względu na to, jest to bardzo dobry pomysł, aby uzyskać stabilizator kierownicy.
Generalnie, co stabilizator kierownicy robi jest tłumienie ruchów w kierownicy i zmniejszyć wibracje, które występują podczas jazdy. Jest to dobre rozwiązanie, ponieważ znacznie poprawia prowadzenie samochodu, ponieważ wibracje mogą rozpraszać uwagę. Jeśli martwisz się o prowadzenie swojej ciężarówki lub SUV-a w dłuższej perspektywie, rozważ tę listę stabilizatorów układu kierowniczego.
#List Of The Top 5 Steering Stabilizers In The Market – Editor’s Pick:
Best Jeep Wrangler Steering Stabilizers Reviews
Bilstein 24-158848 Monotube Steering Damper, Front 46mm Review
Prowadzenie większej ciężarówki lub SUV-a, zwłaszcza jeśli są to pojazdy z napędem na wszystkie koła, może stać się niespójne i niestabilne. Stabilizator układu kierowniczego Bilstein jest dostępnym rozwiązaniem tego problemu. Łącząc się z amortyzatorem układu kierowniczego, stabilizator Bilstein działa jak dodatkowy zapas dla ciężarówki, co sprawia, że kierowanie jest znacznie płynniejsze. Jeśli regularnie odczuwasz drgania podczas kierowania, stabilizator Bilstein będzie bardzo bliski wyeliminowania tego problemu. Są one ocynkowane, co oznacza, że mają dużą odporność i nie napotkają dużego zużycia.
Są dwa główne problemy ze stabilizatorem Bilstein. Pierwszym z nich jest to, że jest on zbyt mocny. Chociaż nigdy nie napotka zużycia, wielu użytkowników donosi, że robi to kosztem niektórych innych amortyzatorów w SUV-ie. Jeden z użytkowników zgłosił, że stabilizator Bilstein rzeczywiście redukuje wibracje, ale ponieważ jest tak skuteczny w stabilizacji układu kierowniczego, może również “wskazać” SUV-owi, w którym jest zainstalowany, dowolny kierunek. Stabilizator Bilstein ma zły nawyk “ciągnięcia” SUV-a w określonych kierunkach po jego zamontowaniu. Chociaż jest to nieistotne, a efekt jest tak samo krytyczny, jak zła geometria opon, nadal jest to coś, na co należy uważać. Dodatkowo, stabilizator Bilstein jest zaprojektowany tylko dla niektórych ciężarówek Forda z 2002 lub 2003 roku.
Skyjacker 7009 HD OEM Replacement Steering Stabilizer Kit
Kiedy większość myśli o stabilizatorach układu kierowniczego, myślą o dużych SUV-ach, pickupach lub innych dużych pojazdach, w których układ kierowniczy może stać się chaotyczny, jeśli nie jest ustabilizowany. Chociaż jest to prawda, i chociaż jest to nadal dobry pomysł, aby zainstalować stabilizator na dużej ciężarówce, średniej wielkości ciężarówki, a nawet minivany mogą korzystać z stabilizatorów kierownicy. Stabilizator Skyjacker jest przeznaczony głównie dla Jeepów i może zapewnić dobrą stabilność podczas jazdy. Robi to poprzez połączenie z układem zawieszenia Jeepa, który jest również połączony z mechaniką prowadzenia. Stabilizator Skyjacker robi bardzo dobrą robotę na upewniając się, że zawieszenie jest szczelne, gdy idzie przy wysokich prędkościach.
Typowo, większość Jeep stracić swoje zawieszenie przy prędkościach powyżej 65 mph. Kiedy tak się dzieje, kierownica zaczyna drżeć i chwiać się. Po zamontowaniu stabilizatora Skyjacker to się nie zdarza. Mimo to wydaje się, że instalacja Skyjackera nie jest łatwa. Prawie wszystkie osoby, które zamówiły Skyjackera twierdziły, że nie jest on dostarczany z instrukcją montażu, a jeśli już ją otrzymały, to instrukcja nie była dokładna, przez co popełniono wiele błędów podczas montażu.
Rough Country N3 Dual Steering Stabilizer for 05-18 Ford F-250 and F-350 Super Duty
Duże pickupy zostały zaprojektowane do holowania sprzętu. Stanowią tanią alternatywę dla ciężarówek towarowych, ponieważ są znacznie łatwiejsze w utrzymaniu. Ich moc jest idealna również do jazdy w terenie. Nazwa tego stabilizatora układu kierowniczego mówi wszystko: Rough Country jest przeznaczony do ciężarówek Forda, które są przeznaczone do dużej ilości holowania w każdym terenie. Stabilizator montowany jest na drążku kierowniczym. Pomaga to poprawić prowadzenie poprzez redukcję drgań skrętnych i drgań przodu pojazdu. Różni się od większości innych stabilizatorów układu kierowniczego, które są instalowane tam, gdzie większość amortyzatorów, stabilizator Rough Country łączy się bezpośrednio ze źródłem drgań układu kierowniczego: bezpośrednio z przodu pojazdu.
Są pochwały na temat tego, jak łatwo jest go zainstalować. Wielu twierdzi, że do instalacji stabilizatora Rough Country potrzebne są tylko narzędzia ręczne. Oznacza to, że jego instalacja nie wymaga dużych nakładów, czego zwykle należy się spodziewać przy poszukiwaniu nowych części samochodowych. Jedną rzeczą, którą stabilizator Rough Country ma jednak przeciwko sobie, jest fakt, że jest on przeznaczony tylko do określonych ciężarówek. To może pasować tylko na F-250s i F-350s, a w tych przypadkach, podnośnik zawieszenie może być tylko tak małe, jak 2 cale lub tak długo, jak 8 cali.
Monroe SC2928 Magnum Steering Damper
“Zbudowany, aby trwać” jest coś, co większość oryginalnych amortyzatorów kierownicy nie zrobić, nawet dla małych minivanów, takich jak Jeep Grand Cherokee. Mając jakiekolwiek długoterminowe oczekiwania co do wbudowanego amortyzatora układu kierowniczego w tego typu minivanach, nie jest rozsądne, ponieważ mają one tendencję do dość szybkiego psucia się. To normalne zużycie może być przyczyną niestabilności tych minivanów. Amortyzator układu kierowniczego Monroe został zaprojektowany w celu trwałego ustabilizowania układu kierowniczego większości minivanów Jeep, Grand Cherokee jest tego najlepszym przykładem. Robi to na dwa sposoby. Po pierwsze, jest wykonany z pręta nawęglanego nitro. To właśnie daje mu długą żywotność, którą obiecuje.
Zawiera również specjalne modyfikatory, które zmniejszą tarcie w każdym rodzaju pogody. Oznacza to, że nie będziesz musiał się martwić o to, że amortyzator Monroe poluzuje się w gorące dni lub zamarznie w bardzo zimne dni. Najlepszą rzeczą w amortyzatorze Monroe jest to, że zapobiega on drganiom zanim dotrą one do kierowcy, działając jak amortyzator. Różni się to od innych amortyzatorów kierownicy, które zapobiegają wibracjom, gdy tylko dotrą one do kierowcy. Jest on częściowo wykonany z czystego metalu, który może być korozyjny. Więc jeśli rzeczywiście chcesz zachować amortyzator Monroe przez długi czas, to jest to dobry pomysł, aby sprawdzić go na korozję co jakiś czas. Jest to jedna z rzeczy, na którą należy uważać.
Wniosek
Stabilizatory układu kierowniczego wydają się być rozwiązaniem dość nieistotnego problemu. W końcu, co szkodzi odrobina grzechotania i chybotania? W dłuższej perspektywie nie jest to dobry sposób podejścia do sprawy. Myśląc długoterminowo, im dłużej minivan lub ciężarówka idzie bez sprawdzania, czy jest jeszcze ustabilizowany podczas kierowania, tym większe ryzyko kręcenia się poza kontrolą.
Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli bierzesz swoją ciężarówkę lub minivan na długich dyskach lub jazdy off-road. Podobnie jak wiele innych rzeczy, które wydają się nieistotne w tej chwili, ignorowanie stabilizacji układu kierowniczego minivana lub ciężarówki może spowodować pewne negatywne skutki długoterminowe, które będą kosztować tylko więcej czasu i pieniędzy.
Rozważenie stabilizatora układu kierowniczego, gdy wiesz, że twoja ciężarówka lub minivan go potrzebuje, sprawi, że życie będzie o wiele łatwiejsze na dłuższą metę.