W świecie celebrytów są ludzie z różnych dziedzin. Sportowcy, piosenkarze, aktorzy – wszyscy są równie interesujący, a ich biografie są czymś, co ludzie lubią czytać bardzo dużo. Bez względu na to, jak sławni są i jaki status celebryty mają, czytanie o ich przeszłości, teraźniejszości jest zawsze zabawne.

W dzisiejszym tekście dowiemy się więcej o sławnym amerykańskim motocrossowym zawodniku, Ricky Carmichaelu. Porozmawiamy o jego ścieżce kariery, życiu osobistym, wartości netto i wszystkich innych ciekawych rzeczach, o których chcielibyście wiedzieć.

Wczesne lata

Ricky Carmichael urodził się 27 listopada 1979 roku w Clearwater na Florydzie. Carmichael jest uważany przez wielu za najlepszego zawodnika motocrossowego wszech czasów.

Carmichael zaczął jeździć w wieku 3 lat, a w dzieciństwie brał udział w torach motocrossowych dla początkujących. Rodzice Carmichaela to Jeannie, a ojciec nazywał się Big Rick. Od momentu, gdy dostał swoją pierwszą Yamahę 50 Tri-Zinger, którą otrzymał od rodziców jako prezent walentynkowy.

Ponieważ nie należał do “fajnej” grupy dzieciaków w szkole, większość czasu spędzał ze swoim motocyklem. To właśnie ten czas, który zainwestował w swój motocykl i niekończące się treningi pozwoliły mu stać się jednym z najlepszych, jeśli nie najlepszym kierowcą motocrossowym w USA.

Nie ma zbyt wielu informacji na temat jego wczesnych lat i życia osobistego, więc zakładamy, że Ricky lubi utrzymywać swoje życie osobiste w tajemnicy.

Możemy również założyć, że jego miłość do motocrossu i wyścigów sięga czasów dzieciństwa i jest to coś, co sprawiało mu przyjemność od samego początku. W następnej części tekstu przyjrzymy się ścieżce jego kariery i zobaczymy, jak Ricky stał się jednym z najlepszych zawodników motocrossowych wszech czasów.

Ścieżka kariery

Po karierze naznaczonej rekordami w rankingach amatorskich, zadebiutował zawodowo w ostatnim wyścigu sezonu 1996. Ukończył go na ósmym miejscu w kategorii 125 cc, co wystarczyło do zdobycia wyróżnienia jako debiutant roku.

W latach 1997-1999 Ricky zdobył tytuł National Motocross Championship w 125 cc, dodatkowo sięgnął po tytuł East Super cross 125 z 1998 roku, wygrywając każdy z wyścigów.

Jego debiutancki sezon w kategorii 250cc super cross w 1999 roku był nieco zmącony przez kilka wypadków i kontuzję na początku sezonu. Ricky odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w kategorii 250cc super cross w 2000 roku na torze Daytona International Motorcycle Circuit.

W 2001 roku Ricky’emu udało się pokonać Jeremy’ego McGratha i przejąć tron jako Mistrz Super cross. McGrath wygrał 2 z 3 pierwszych wyścigów sezonu dla Carmichaela, ale potem Ricky’emu udało się wygrać 13 wyścigów z rzędu. Wygrał więc 14 z 16 wyścigów i zdobył mistrzostwo. Ricky wygrał również latem zawody krajowe 250cc, wygrywając 7 z 12 wyścigów.

W sezonie 2002 Carmichael przeszedł z zespołu Kawasaki do Hondy. Zmiana ta nie ucieszyła jego zwolenników, którzy uważali, że wymiana nastąpiła tylko ze względu na pieniądze. Do tego Ricky twierdził, że wymiana była spowodowana jego zainteresowaniem technologią Hondy.

W 2002 roku Carmichael miał ciężki początek sezonu po kontuzji ręki, ale potem powrócił ze swoją zwycięską passą i wygrał 11 wyścigów i odebrał mistrzostwo Davidowi Vuilleminowi. Ricky wygrał każdy z wyścigów mistrzostw kraju w 2002 roku w kategorii 250cc i tym samym uzyskał rekord doskonałego sezonu po raz pierwszy w historii tego sportu.

Carmichael zdobył swoje trzecie mistrzostwo super crossu w klasie 250cc w 2003 roku, choć z mniejszym marginesem niż w dwóch ostatnich okazjach. Zdobył je wygrywając 7 wyścigów i tytuł z przewagą zaledwie 7 punktów nad Chadem Reedem, który miał 8 zwycięstw. Ricky zdecydował się nie startować w serii Super Cross w sezonie 2004, aby przejść operację jednego z kolan, po tym jak doznał kontuzji w poprzednim roku. Carmichael i Honda nie doszli do porozumienia w sprawie przedłużenia kontraktu i w 2005 roku popłynął w stronę Suzuki.

Carmichael wszedł w sezon 2005 nie biorąc udziału w ani jednym wyścigu od prawie dwóch lat. Później tego lata, Carmichael był bliski zaznaczenia doskonałego sezonu ponownie w 250cc National Outdoor, wygrywając każde wydarzenie ogólne i 22 z 24 silników. Carmichael zdobył również tytuł mistrza Stanów Zjednoczonych w Super Cross Open i poprowadził zespół Stanów Zjednoczonych do spektakularnego zwycięstwa w Motocross Des Nations.

Carmichael wystartował w kilku wyścigach w 2007 roku, tak jak planował i nadal pokazuje się na torach wygrywając każdy wyścig, w którym bierze udział (trzy zwycięstwa w Super Cross i 6 w Nationals). Ricky Carmichael jest bezsprzecznie najbardziej dominującym kierowcą swojego pokolenia.

Rok 200t przyniósł coś nowego dla tego utalentowanego kierowcy. Zdecydował się on na starty w wyścigach samochodowych. Podpisał kontrakt z Ginn Racing, który później połączył się z Dale Earnhardt, Inc. najpierw prowadził późniejsze modele samochodów w całym kraju.

Prowadził tam kilka wyścigów i przeszedł do Ken Schrader Racing. Tam, ścigał się w kilku wyścigach w Camping World East Series. W 2010 roku, Ricky przeszedł do Turner Motorsports, i tam skończył 13 w oparciu o punkty.

W 2011 roku, Ricky ścigał się na Atlanta Motor Speedway w Camping World Truck Series. Poza jazdą samochodem, Ricky ma na swoim koncie również liczne występy w telewizji. Był gościem w programie BBC Top Gear, a obecnie pracuje przy transmisji AMA Monster Energy Super cross dla NBC i NBCSN. Prowadzi program razem z Willem Christine, Danielem Blair i Ralphem Sheheen.

W 2009 roku Ricky został nazwany Camping World Truck Series Most Popular Driver, a w 2015 roku został wprowadzony do Motorsports Hall of Fame of America. Od wszystkich swoich miejsc pracy i występów publicznych, nie jest dziwne, że Ricky zarobił całkiem pokaźną sumę pieniędzy podczas swojej kariery.

Jego szacowana wartość netto wynosi około 25 milionów dolarów. Większość z tych pieniędzy pochodzi z mistrzostw, które wygrał, wyścigów, które prowadził i innych występów publicznych. Z tego co wiemy, Ricky nie posiada żadnych firm i obecnie żyje z pieniędzy, które zarobił podczas swojej wspaniałej kariery.

Ricky jest dość aktywny na swoich kontach w mediach społecznościowych i często publikuje zdjęcia z życia prywatnego, a także posty o swoich projektach biznesowych. Nie ogłosił nic nowego w nadchodzącym okresie, więc będziemy musieli poczekać i zobaczyć, co ma dla nas w zanadrzu.

Życie osobiste

Carmichael obecnie mieszka na Florydzie w Havanie. Jest właścicielem 98 akrów ziemi i zbudował trzy pola, na których może ćwiczyć jazdę. Jest on w stanie żyć dość komfortowo, ponieważ zarabia około 5 milionów dolarów rocznie z jego zatwierdzeń i innych engagements.

Jak już wspomnieliśmy w poprzedniej sekcji, miłość Ricky’ego do motocrossu sięga jego wczesnych dni, kiedy rodzice kupili mu jego pierwszą Yamahę. Ponieważ nie był zbyt zajęty szkołą i spędzaniem czasu z przyjaciółmi, spędzał cały ten czas jeżdżąc swoją Yamahą i trenując. To pozwoliło mu mieć wybitny rekord amatorski.

Ricky jest jak dotąd najlepiej opłacanym kierowcą motocrossowym i nadal pozostaje legendą z armią fanów śledzących każdy jego krok. Nawet jeśli nie jest tak aktywny jak wcześniej, nadal przyciąga uwagę i jest chętnie widzianą osobą w wiadomościach. Jest to w dużej mierze z powodu jego niesamowitej bazy zwolenników.

Poza jazdą, Ricky ma również liczne występy w telewizji. Był gościem w Top Gear BBC i obecnie pracuje w AMA Monster Energy Super cross Broadcast dla NBC i NBCSN. On jest prowadzenie programu wraz z Will Christien, Daniel Blair i Ralph Sheheen.

Jak sławny jest, możemy stwierdzić na podstawie jego kont w mediach społecznościowych, które są pakowane z zwolenników i abonentów, którzy są tam dla ich ulubionego kierowcy. On jest obecnie życia rodzinnego, odosobniony od sławy i blasku świata celebrytów.

Ale on na zawsze pozostanie być legendą motocross, nawet dla pokoleń, aby przyjść. I za to z pewnością może być dumny z siebie i wszystkich swoich osiągnięć w karierze.

Szybkie podsumowanie

Pełne imię i nazwisko: Ricky Carmichael

Data urodzenia: 27 listopada 1979

Miejsce urodzenia: Clearwater, Floryda

Wiek: 40

Zawód: Były kierowca crossu motorowego

Wzrost: 1,73 m

Waga: 80 kg

Wartość netto: 25 milionów dolarów

.